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国内休闲旅游发展驱动因素和对策探究 　　摘 要：休闲旅游是一种新的产业形式，将休闲与旅游进行了有机的融合，是旅游产业向更高级阶段发展的延伸。正确认识休闲旅游发展的驱动因素、全面梳理当前休闲旅游发展过程中存在的问题，并提出有针对性的解决对策，对于提升我国休闲旅游的整体发展水平有着十分重要的实践指导意义。 关键词：国内；休闲旅游；现状；对策 在中国，休闲旅游是观光旅游发展到一定阶段后假日经济的产物。改革开放以后，随着国民经济和社会的全面发展，人们的可支配收入和闲暇时间日益增加，旅游市场发展越来越完善，人们的旅游消费理念也越来越理性。在这种情况下，我国的休闲旅游开始登上历史舞台。休闲旅游将休闲与旅游进行了有机的融合，是一种新型的产业形式，是旅游产业向更高级阶段发展的延伸。本文对休闲旅游的相关文献进行初步浏览发现[1-11]，国内休闲旅游研究的焦点主要集中在休闲旅游的内涵、影响因素、产业开发和环境承载力等方面。案例研究较多，理论性、系统性研究较少；休闲旅游发展现状和问题研究较多，发展的驱动因素及对策建议研究较少。因此，对国内休闲旅游发展的驱动因素进行综合分析，并提出有针对性的解决对策，对于提升我国休闲旅游的整体发展水平有着十分重要的实践指导意义。 一.休闲旅游发展驱动因素 （一）经济的发展和居民收入的增加 改革开放以来，我国经济增长令世人瞩目。根据中华人民共和国国家统计局公布的国民经济统计数据，国内生产总值由1978年的3605.6亿元跃升至2010年的397983亿元，年均增长15.8%，由1978年位居世界第10上升为2010年位居世界第2；人均GDP由1978年的381元上升为2010年的29748元，年均增长14.6%。根据国际惯例，一个国家人均GDP达到1000美元时进入国内旅游的增长期，以观光型游客为主；当人均GDP达2000～3000美元时，旅游形态开始向休闲旅游转化；当人均GDP达到3000～5000美元时，旅游形态开始向休闲度假升级；5000美元以上开始向成熟的休闲度假经济时期过渡[11]。2006年，我国人均GDP达到2042美元，首次超过了2000美元，中国旅游业开始从观光旅游向休闲旅游转变；2008年中国人均GDP为3266.8美元，已超过3000美元，按照旅游发展规律，中国开始迈入了休闲旅游的升级时期。2010年，我国人均GDP已超越4000美元，这说明我国已具备了休闲旅游快速发展的经济基础，同时，这也将促使休闲旅游跨入更加繁荣的发展阶段。 （二）休闲意识的增强和旅游消费观念的转变 随着我国居民物质生活的不断满足，人们更加渴望精神文化生活，特别是随着大众受教育程度的提高，人们期望通过旅游开拓眼界、丰富知识，获得精神上的愉悦。人们越来越不满足于走马观花式观光旅游，而是希望通过休闲旅游，广泛参与各种娱乐文化活动，陶冶生活情趣，实现身体、心理等方面的可持续发展。2010年全国城镇居民人均文化娱乐服务支出559元，比2005年增长127.4%，年均增长17.9%。旅游及参观游览等休闲方式，越来越被大家所接受和热爱。2010年城镇居民人均团体旅游和参观游览支出分别为316元和73元，分别比2005年增长135.4%和143.5%，年均分别增长18.7%和19.5%，可见中国休闲旅游的增长速度和消费潜力巨大[12]。 （三）节假日制度改革和闲暇时间的增多 我国1995年开始实行每周五天工作日制，根据1999年9月发布的全国年节及纪念日放假办法，我国形成了春节、五一、十一“三个黄金周”。2007年国家再次进行调整法定节假日，总天数由原来的10天，增加至11天。这样所有劳动工作者每年都有法定假日115天，如果加上带薪休假，达120天左右。随着法定节假日的调整，传统节日成为新增法定假日，出现了元旦、清明、“五一”、端午、中秋5个长周末，这样的假日特点为中国居民休闲旅游，特别是短线休闲旅游提供了时间条件。 （四）都市生活的压抑和城市环境的恶化 工业化和城市化的发展加快了人们的工作、生活节奏，使人们从心理上和生理上产生压抑感和匆忙感，因而更加迫切地需要通过休闲度假得到放松。同时，城市环境污染严重，绿化面积不断减少，相反，城市郊区空气清新、环境优良，都市居民更加向往那种悠然的生活方式，因而休闲度假成为人们调剂生活、消除疲劳、恢复健康的理想选择。 （五）交通条件的发展和空间距离的缩短 任何旅游活动都离不开一定的交通运输条件，现代交通工具和道路的迅速发展，极大地缩短了旅游的空间距离，减少了休闲旅游的障碍。中国的高速公路里程已居世界第二位。按照交通部的规划，我国将形成八纵七横的高速公路网，总里程达到8万公里。实现东部地区半小时上高速公路，中部地区一小时上高速公路