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PAGE 13 ××新建铁路工程第××标段 DK×××＋000～DK×××＋000 施 工 测 量 作 业 指 导 书 状 态 受 控 编 号 XHGZ-1-01 编 制： Yingkezhong 审 核： 批 准： 中铁×局集团××铁路工程指挥部 二○○四年二月 施工测量作业指导书 一、编制依据 　1.《新建铁路工程测量规范》(TB10101-99)； 2.集团四公司工程技术部《工程测量作业指导书》（文件编号为××××/OM-GCB.02）； 3.铁道部第×勘察设计院的交桩资料及施工图设计； 4.有关铁路工程测量的参考资料。 二、工程概况 宣杭铁路增建二线工程第十二标段全长为7.285公里，设计为双线，位于浙江省××市××镇境内，经J23、J24-1（改）、J25、J26曲线到××河西岸止，沿线地势平坦，沟渠纵横，基本处于农田区内。主要工程有：特大桥（×××特大桥）1座，大桥2座，中桥6座，小桥5座，涵洞7座，××车站及软土路基工程等。 三、施工测量操作要点 （一）交接桩 施工复测前，应检查线路测量的有关图表资料，会同设计单位进行现场交接桩。交桩书面资料应包括：直线上的转点，曲线上的交点或副交点、直缓、缓圆、圆缓、缓直等控制桩，有关的控制点、三角点、导线点、水准点。资料表中所列桩位应在现场逐点交接并查状态，各类桩点完好无损、稳固可靠。交接后由双方签认交桩记录，并在交接记录中注明交接桩的数量及缺失情况，写清存在问题及处理意见。 （二）施工复测 1. 线路主要桩橛复测 （1）角度测量 水平角观测用全测回法测量右角，观测一测回，使用光学经纬仪观测时两半测回间应变动度盘位置，各项观测限差应符合下表规定，在限差以内时取平均值。 仪器型号光学测微器两次重合读数之差半测回归零差两半测回间较差DJ23″8″15″ （2）距离测量 全站仪测距时，距离应往返观测各一测回，距离一测回应读数两次，两次读数间较差符合下表规定时取平均值，平均值中应加入气象改正。 测距限差（mm） 仪器精度等级测距中误差同一测回各次读数互差测回间读数较差往返测平均较差I＜5572√2mD∕√N注：mD 为标称精度。N为单向测回数。 当确认定测资料有误或精度不符合规定要求，则应改动定测成果。复测与定测成果的不符值在下列规定范围内时，应采用定测成果。 水平角：30″ 距离： 1/3000 转点点位横向差：每100m不应大于5mm,当点间距离大于400m时，亦不大于200mm。 2.高程复测 水准点水准测量应符合下列规定： （1）水准测量应使用精度不低于DS3型仪器，水准尺宜用整体式标尺。 （2）水准测量应采用中丝读数法，可采用一组往返或两组单程进行，其高差不符值在限差以内时采用平均值。 水准测量限差（mm） 等级每千米偶然中误差MΔ往返较差、附和或环线闭合差检测已测段高差之差平原微丘区山岭重丘区三≤3.0±12√L±3.5√n或±15√L±20√LPAGE \# Page: #  ⅰ四≤5.0±20√L±6.0√n或±25√L±30√LPAGE \# Page: #  ⅰ五≤7.5±30√L±45√L±30√LPAGE \# Page: #  ⅰ注：计算往返较差时，L为测段长度，计算附合或环线闭合差时，L为附合或环线的长度。n为测站数，在山区当其平均每千米单程测站多于25站时采用，Li为检测测段长度，单位均以千米计。 (3) 视线长度不大于150m，跨越渠沟或河流时， 可增至200m，前后视距离大致相等，其长度差不宜大于10m,且水准仪视准轴线离地面不应小于0.3m，并且应在成像清晰稳定时观测。 (4) 工作间歇宜在水准点上结束，否则，应选择两个坚固、稳定可靠、光滑突出、便于置尺的固定点作为间歇点，并作出标记。间歇后工作，应先检测，当两固定点高差的差数小于5mm，可继续观测，否则，必须从前一水准点起测。 (5) 成果的重测与取舍的要求： a.凡超出规定限差的均应重测； b.往返测高差不符值超限时，应先对可靠性小的往测或还测进行整段重测； c.采用两组单程观测不符值超限时，可只重测一个单程，并与原测结果中符合限差的一个取中数采用；若重测结果与原测两个单程结果均符合限差，则应