探析公路施工中软土地基处理技术.docVIP

探析公路施工中软土地基处理技术 　　摘 要：现如今，随着公路建设的飞速发展以及铺盖范围之广，不可避免地带来公路路基穿过软土地区的情况。在软土地基上建造建筑物或是进行路基施工，都要求对软土地基进行处理，本文作者对此进行了分析。 关键词：公路施工；软土地基 Abstract: Nowadays, with the rapid development of highway construction as well as the wide range of bedding, inevitably bring roadbed through the soft soil zones. In soft ground, buildings or for roadbed construction, are required to be processed on the soft ground, the author of this were analyzed. Keywords: highway construction; soft 中图分类号：X734文献标识码：A 一、软土路基处理原理 土体属于分散介质，土体的强度由土粒之间的连接强度所决定。土体是由不同尺寸和不同成份的土粒组成的多相分散体系。土粒之间的粘聚力和土粒之间的内摩阻力对于土体强度起着决定性作用。 一般情况下，土中矿物都具有不同程度的亲水性，水的浸入使土体与水发生强烈的相互作用，致使土粒周围的结合水膜加厚，特别是扩散层松弛结构水的增多而引起土体的膨胀。水的存在又起到润滑作用，降低了土粒之间的内摩阻力。大量水浸入土体使土体离散，形成湿坍和水化现象，降低了土体的稳定性。影响土体稳定性的因素较多，主要有分散度、土的成分、土中天然胶质的性质以及土体的密实性。土体的密实度越大，则孔隙率越小，水不易浸入土体，因而水稳定性较好。 从土体的特性可知，含水量和密实度对于土体的强度、稳定性影响较大，也是加固处理的关键。加固土的方法有多种，按其技术措施可分为：物理方法、机械方法、外加剂法、 热处理等。加固土时所出现的各种作用过程是非常复杂的，视土的性质和结合料的种类不同而异，大体概括为化学过程、物理化学过程、物理力学过程三种情形。 二、软土地基传统的施工方法 第一是将土大量的翻晒、晾干，将地基土用机械翻挖30――50厘米，利用空气自然晾干、反复几次，使土颗粒的含水量达到最佳含水量的要求。 第二是掺铺结合料，把地基土颗粒翻挖后，掺入相应的比例石灰、水泥等，使其吸收水分，这样就可以在施工过程中达到最佳密实度。 第三是采用井点式或其它方式降低地下水位或降低地下的毛细作用，来降低土颗粒的含水量，即在路基范围内挖井或周边挖沟，边疆不断地抽排地下水，使其降低地下水位，减小含水量等。 以上这几种方法处治软土地基使用权其路基填土达到最佳含水量，把自然地表层视做为路基地基，这几种方法处理软土地基存在着增加工程投资，施工工序繁杂，施工工期延长等问题。 三、公路软基处理施工组织 对于施工路段经过水塘地段，要求采用排水、清淤、片石填筑、换填改良土、铺设经编土工格栅等方法进行软土路基处理工作。 1．排水清淤 积水较少地段直接采取抽水措施将积水抽排干净，待水抽干后，用挖掘机配合湿地推土机清除底部淤泥，清至出现原状土为止。淤泥清除后放至指定地点，清淤经监理工程师验收后，按设计规定材料进行回填。清淤完成后及时恢复中线，用白灰弹出片石填筑的内外边线，经监理工程师同意后，方可进行片石填筑。 2．片石填筑 材料：片石抗压强度不应低于30MPa，片石中部厚度不应小于15cm。试验段：正式施工前，在现场选取200m路段作为试验段先行施工，以检验施工方法及工艺流程、施工机械的配置组合、石料回填时机及厚度、碾压遍数等技术指标。施工完毕报监理批准后，再依照试验段经验展开大面积施工。 片石填筑的方法：填筑前先测量，用白灰弹出内外边线，在施工中严格控制碎石嵌挤的施工厚度和平整度，采用震动压路机和三轮压路机碾压，确保压实度。 （1）片石用自卸汽车运至施工地点。采用推土机推平，平地机精平，确保厚度和平整度，采用震动压路机和三轮压路机碾压，确保压实度。片石填宽要超出设计宽度30cm以上，为下步工序做好准备； （2）分层填筑时，按水平分层，先低后高，根据现场情况先中央后两侧式卸料，并用推土机推平，碾压层厚度控制在 50cm； （3）片石顶部在碾压时应采用碎石屑等细料进行找平然后以50T 以上（激振力+自重） 的重型压路机进行碾压，至轮迹小于8mm为止，其上填筑路基土。片石弯沉检验待改良土第一步完成后进行； （4）片石填筑