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桥梁施工岩溶地区钻(挖)孔桩施工方法 　　[摘要]：本文介绍岩溶地区桩基施工工艺及质量控制。结合工程实践，阐述了钻（挖）孔桩的施工要点及常见问题的处理。 [关键词]：岩溶地区 桩基 施工 工艺 桩基是桥涵施工中一个重要的环节，上部结构的荷载最终通过它传递到大地中，其承载力的大小决定了结构的安全。对于地质复杂的岩溶地区，桩基施工更是一项技术含量高、风险较大的工作。 岩溶地区具有独特的结构特点，一般上部为河流冲积层，岩石经过比较长时间的风化、锈蚀，砂层较厚，质地松软，含水量丰富；下部为泥质页岩与石灰岩的夹层，溶隙发育，有些发展成溶洞，连通性好，地下水发育。 针对这种复杂的地质环境，施工时应进行地质勘探，了解地质钻探资料，熟悉有关技术规范及相应的施工工艺，结合岩溶地区的特点，才能选择适宜的施工方法，保证施工的顺利进行。 确定方案的同时，还应遵循桩基处理的以下原则： （1）砂层埋置深度较厚，地下水位较深，无不良地质的桩位用人工挖孔方案。 （2）粘土层较厚。泥质页岩层厚、无溶洞的桩选用旋转钻机或冲击钻机成孔。石灰岩层厚、有溶洞不良地质的桩位选用冲击钻成孔。 从泰曲路的施工总结来看，采用挖孔与钻孔相结合的方法是一种比较理想的方法，即上部采用人工挖孔，现浇砼护壁；下部采用钻机成孔的方法。 下面，按照施工顺序，从施工准备、施工组织、成孔后的地质勘探三个方面进行阐述： l.施工准备 1.l 施工前的地质勘探 首先进行岩溶定位。利用工程物探和地质钻探方法，查明桥址区岩溶分布情况、岩溶发育位置及充填情况。先进行工程物探，依据岩石的弹性差异，在地表人工激发的弹性向下传播，遇到不同的弹性界面时发生反射，折射和透射，利用地震仪记录此波，即可形成地震剖面图。通过研究地震剖面图弹性波场的变化规律，推断出目标体的分布范围及性质、地质构造及形态。为提高定位精度，再对物探推断溶间范围的各个桩位进行地质取芯钻探，以确定该桩的地层岩性、岩 溶位置、大小等地质情况，推断出各层岩土的极限摩阻力，为制定施工方案提供可靠的依据。 根据地质情况不同，桩底承载力与桩侧摩阻力的大小，适当调整桩长，确保桩基的承载力。 桩底：石灰岩承载力≥7500KPa 摩擦桩： 石灰岩桩侧极限摩擦阻力400KPa 泥质页岩桩侧极限摩擦阻力120KPa 在地质勘探资料完备后，根据地质桩状图，确定各桩基的施工方案。 1.2 钻孔前的准备工作 钻孔前应做好各项准备工作：桩位测量放样，平整施工场地，布设道路，设置供水供电系统，必备成孔用水、粘土、片石、碎石等材料，制作和埋设护筒，制作泥浆和准备钻孔机具等。 1.2.l 护筒的制作与埋设 护筒有固定桩位、导向钻头、隔离地面水、保证孔内水头高度、防止孔口坍塌等作用。因此，护筒的埋设应牢固坚密，经久耐用，且尽量采用钢护筒。钢护筒一般使用6mm～10mm厚钢板制成，为增加刚性防止变形，可在护筒外侧加焊加劲肋，长度可根据地质条件制成2～8m，内径比桩径大20～30cm。护筒的埋设方法一般采用挖埋法和振动打入法，埋设完毕后。应测量其中心位置是否正确，并测量记录其标高。埋置好的护筒，应用吊环吊挂或焊接在施工平台上，以防 发生坍孔时，护筒沉落或偏斜。 1.2.2 泥浆的制备 当缺少优质粘土时，可在泥浆中掺入适量的烧碱、水泥、锯木屑、片石、草袋等混合材料，以提高泥浆的胶体率和悬浮能力，加强泥浆效果及形成溶洞孔壁封闭环。各种材料选用要求如下： （1）水泥：在遇到流砂及松散地层的溶洞时使用，以提高泥浆粘度，增强护壁能力。掺入量按粘土：水泥=1：0.2～0.3的比例掺入。 （2）烧碱：按粘土重量的2%-3%掺入。 （3）锯木屑：在粘土中掺入其体积的1%，可提高泥浆的悬浮能力。 （4）片石：溶洞造壁和加固孔壁时使用，尺寸在10-30cm。 （5）草袋：为保证溶洞中堵漏和造壁效果，需用草袋或编织袋装人粘土、烧碱、水泥、锯木屑等混合料投人孔内。 各种材料准备完毕后，将钻机就位固定，准备钻孔。 2.施工组织 2.1 上部人工挖孔 在采用挖孔施工前，根据水文地质条件，遵循因地制宜的原则，选择适当的孔壁支护形式。经过对现浇砼护壁、预制钢筋砼护壁、砖井圈护壁的应用比较，现浇砼护壁实施效果较好，多被采用。现浇砼护壁有三种主要形式：①等厚度护壁；②外齿式护壁；③内齿式护壁。根据不同地质情况，每挖掘0.3～1.2m深时，立即立模灌注厚度10～15cm的C25砼护壁。为加速砼凝结及拆模时间，可掺入速凝剂。为提高护壁的刚性，可在护壁内加设竖向及环形钢筋，采用φ8钢筋。环形筋可每0.4～0.6m设一道