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浅议人工铺轨与道岔铺设施工 　　摘 要：本文结合大准铁路南坪站扩能改造工程中的人工铺轨和道岔铺设施工实践，就铁路站改项目中人工铺轨和道岔铺设的关键工序和技术控制进行简要阐述。 关键词：既有线改造；人工铺轨；道岔铺设；技术控制 大准铁路南坪站扩能改造工程地处鄂尔多斯市西北部，将通过包神线、巴准线、大准线和规划的准朔线与我国重载运煤专用铁路大秦线、朔黄线连通。十九局集团六公司所承建的第三标段起讫里程DK65+500～DK76+550，正线全长11.05km。施工内容包括：线铺轨11.45公里，粒料道床28045立方米，铺新岔19组，拆除线路1.556公里，拆除道岔5组。工程中铺轨数量不多，并且属于既有线路施工，只能采取人工铺轨，和人工铺设道岔的施工方法，现就相关情况做一介绍。 1 人工铺轨施工 首先进行中线贯通测量，按设计规定要求钉出中桩，并进行路基横断面测量，路基横断面应达到设计要求的宽度、高程、坡度和平整度符合设计要求。 在铺轨前做好各项施工准备工作，重点是路基检查、备道砟以及轨枕、钢轨、道岔、配件的备料。道床底砟采用自卸汽车运输，人工摊铺平整，填写铺轨前路基检查证，报监理工程师检查签认。用自卸汽车将砼枕撒布在路基上，人工放枕，现场锚固。钢轨由炮车运至工地，汽车吊卸轨，人工安装钢轨及配件，最后进行上砟整道。 1.1 施工准备 在路基工程成型