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浅议川大自动化系统训练/测试平台意义和构建 　　摘要：伴随着空中航班流量迅速增加，空中交通管制的压力加大，要求空管自动化系统有更好的稳定性、可靠性。文中阐述了建设空管自动化系统训练/测试平台的实践意义及构建方式。 关键词：空管自动化系统；训练/测试平台；软件模块集成；软件移植 中图分类号：TP311 文献标识码：A 文章编号：1009-3044（2013）26-6031-03 1 概述 随着航班空中流量的逐年递增，管制服务工作对空管自动化系统的依赖程度日益增高，从而对自动化系统的稳定性，可靠性和维护人员的技术水平和实战能力都提出了更高的要求。在空管的日常运行保障中，空管自动化系统训练/测试平台为实现事故预防，确保自动化系统的安全运行，提高故障排除率，提供有力支持。 2 建设训练/测试平台意义 2.1 提高维护人员业务技能 维护人员掌握了系统的理论知识经过实操练习可以培养动手能力并加深对设备的理解，而在生产中维护人员不能对在线设备进行充分的操作练习。通过在测试平台上模拟或各种设备故障，能够为维护人员提供实际动手排除故障的机会，还可以根据现场出现的故障在平台上重演，进行故障讲评、案例分析，大家共同研究，查出最快速、最有效地处理方法。 2.2 备件测试 设备维护部门除了保障设备稳定运行外，还要做好零备件的储备。目前是将备件进行系统和程序安装，单机运行拷机数小时后即入备件库。在系统没有大量的数据处理和人员长时间操作的情况下，一般不会发现问题。若在该系统测试平台上进行测试就可以一目了然的掌握该备件的状况，随时可以发现问题立即解决，并保证该备件是现场最新的应用程序。当某一设备故障时可马上替换从而减少了安装和处理时间。 2.3 软件测试 自动化系统的稳定运行、系统功能的完善等等完全取决于系统的软件，所以系统软件是保障设备正常运行的关键因素。维护人员在测试平台上对新程序可做充分的操作测试，以帮助厂家快速找到问题所在。当现场进行程序更新后可在测试平台确认其稳定性，然后再更新在线设备可有效地防止新程序的稳定性差给管制工作带来的影响同时也减少了修改主用系统程序的次数。 2.4 适应性数据及配置参数的正确性验证 在维护自动化系统的工作中，常常需要根据实际管制需求改变自动化系统的适应性参数，如扇区划分和边界调整、告警区域参数制作、各种危险空域设置等。当系统参数修改、参数验证时可以使用此平台供设备维护人员和管制人员共同分析，找到合理的参数设置。由于参数设置的否正确性关系重大所以需要有一个验证工具进行测试。测试平台能够很大程度的减小更新主用系统数据带来的风险。 2.5 雷达信号质量分析 雷达信号质量监视终端用于对接入系统的各路雷达信号质量进行实时监控、记录和分析，形成基于统计的各路雷达的雷达覆盖图。很大程度避免了雷达数据异常对自动化系统造成的安全风险。 3 训练/测试平台总体构建 测试平台通过移植主用川大自动化系统软件搭建，能够实现在线自动化系统的基本功能。平台采用单网结构，由数据处理子系统、飞行数据处理子系统、数据库子系统、网络数据记录和重放子系统和管制席位、技术维护席组成。 3.1 训练/测试平台子系统 3.1.1 系统前端数据接入及转换 训练/测试平台配置1套系统前端数据接入及转换子系统统，包括数据分配器、分线箱、多路线路适配器，提供共8部双通道16路雷达及ADS-B/MLAT信号的接入及分路。分线箱、数据分配器设备完成系统外部信息的接入和分路，能将HDLC、BSC、CD2等通信规程的雷达/ADS-B/MLAT信息接入系统。 3.1.2 数据处理子系统 训练/测试平台配置1套集成了FSDP和SDP两个软件模块的数据处理子系统，该子系统通过高速高容量网络与系统联接。 雷达前端处理（FSDP）完成接入系统雷达信号预处理、报文接入解析、前端设备监控等功能。 监视数据处理子系统（SDP），对接入系统的雷达单路监视数据及多雷达/多监视数据融合处理能力。完成单雷达/跟踪处理、多雷达/多监视数据融合跟踪处理、告警计算等功能，为席位提供显示数据输入。 3.1.3 飞行数据处理子系统（FDP） 训练/测试平台配置1台飞行数据处理子系统（FDP），该子系统通过高速高容量网络与系统联接，完成飞行数据处理、AIDC等功能，为席位提供显示数据输入。系统具备与其他ATC系统之间自动管制移交的功能，能够按照管制需求和管制移交规定通过ICAO标准的AIDC协议进行管制移交。 3.1.4 数据库子系统（DBS） 训练/测试平台配置1台数据库子系统，由数据库服务器和Oracle数据库管理软件构成，该子系统通过高速高容量