鹿特丹中心区火车站地区的改造 central district rotterdam transformation of a station area.pdfVIP

鹿特丹中心区火车站地区的改造 CentraIDistrictRotterdam：TransformationofaStationArea 约翰·维斯特瑞克埃密尔·阿伦茨著廖瑜琳曲蕾译 简介 来所做的各种版本的规划方案：最后将 得勒支。之后．在目前使用的火车站地 鹿特丹中心火车站在建成50年后 回顾2007年车站枢纽和2007年鹿特丹段内建设了一个新的火车站．强化了鹿 再一次被拆除重建，取而代之的将是一 中心威纳街区这两个最近的规划方案。 特丹与海牙的连接。从这一时期直至二 座新的车站建筑．其主要原因是贯穿阿 战前，鹿特丹都没有一个中心火车站 姆斯特丹一鹿特丹一安特卫普一布鲁塞 城市和车站 (图1)。 尔一巴黎的高速铁路线将要到达这里。 直到二战之前，鹿特丹都未曾有过 1940年情况发生了变化，鹿特丹 此外，鹿特丹的公共交通系统和海牙的 任何一个中心火车站．这是由于当时曾 所遭受的轰炸使城市中心地带被严重 公共交通系统将会通过兰斯塔德区域轻 有若干个铁路公司在同时运营。在二战 破坏。为实现鹿特丹重建．基础规划 轨铁路(