第四章：园路.pptVIP

第四章 园路工程 道路的修建在我国有着悠久的历史.从考古和出土文物来看,我国铺地的结构及图案均十分精美.如战国时代的米字纹砖,秦咸阳出土的太阳纹铺地砖,西汉遗址中的卵石路面,东汉的席纹铺地,唐代以莲纹为主的各种”宝相纹”,西夏的火焰宝珠纹铺地,明清时的雕砖卵石嵌花路及江南庭院的各种花街铺地等. 在古代园林中铺地多以砖、瓦、卵石、碎石片等组成各种图案,具有雅致、朴素、多变的风格,为我国园林艺术的成就之一.近年来随着旅游事业的发展,已建造了一些用新材料、新工艺、反映新风貌的路面,为我国园林增添了新的光彩. 是车、人的交通线 属交通设施;公路、运输线、生命线,城市中快速路、主干道、区域道、辅道、城市交通线 城市道路归市政府,公路归公路管理部门管 客运道、货运道、客货道、居住区道路、文教区道路 根据道路的要求不同分若干等级,等级不同,道路通行能力亦不同. 道路绿地是道路附属设施之一. 高速路的选择应避免切断生物迁移线. 城市道路还与市政管线平行. 园路; 是城市道路的延续,在公园设计规范中规定了道路广场的比例.除狭义道路外还有广义道路、广场铺装地、步石、汀石、桥、台阶、坡道、礓 、蹬道、栈道、嵌草铺装等. 在公园设计规范中规定了道路广场比例,5%~25%. 园路的特点: 1) 结构简单,薄面强基,用材多样,低材高用 2) 路面变化大,注意景观效果,艺术性高 3) 利于排水,清扫,不起尘土 一、园路的作用 园路象人体的脉络一样,是贯穿全园的交通网络,是联系各个景区和景点的纽带和风景线,是组成园林风景的造景要素.园路的走向对园林的通风、光照、保护环境有一定的影响.因此无论从实用功能上,还是在美观方面,均对园路的设计有一定的要求.其具体作用如下: (一)、组织交通 呈现在游人面前的总是园林景观优美的一面,但其背后实际包含一个复杂的综合体,需要系列的园务活动来支撑,如维修、养护等等.园路承担了游客的集散、疏导,满足园林绿化、建筑维修、养护、管理等工作的运输工作和安全、放火、职工生活、公共餐厅、小卖部等园物工作的运输任务.对于小公园,这些任务可综合考虑,对于大型公园,由于园物工作交通量大,有时可以设置专门的路线和出入口。 (二) 组织空间、引导游览 人随路走、步移景异说明园林不是设计一个个静止的境界,而是创作一系列运动中的境界.游人所获得的是连续印象所带来的综合效果,即由印象的积累在思想情感上所带来的感染力. 园路能担负起这个组织园林的观赏程序,向游客展示园林风景画面的作用.园路中的主路和一部分次路,被赋予明显的导游性,能够自然而然的引导游人按照预定路线有序的进行游览,这部分园路就成了导游线.从某种意义上说,园路其实就是园林中游客的导游者. (三) 划分空间、构成园景 园林中常常利用地形、建筑、植物或道路把全园分隔成各种不同功能的景区,同时又通过道路,把各个景区联系成一个整体.园路本身是一种线性狭长的空间,同时由于园路的穿插划分,又把园林其他空间划成了不同形状、不同大小的一系列空间,通过大小、形式的对比,极大的丰富了园林空间的形象,增强了空间的艺术性表现. (四) 综合功能:敷设管线、障碍性 二. 道路设计的基本知识: (一) 道路类型与组成 机动车 1、市政路(街道) 车行道 非机动车道 人行道、分车带、绿带 2、公路 按其重要程度合使用性质可分为: (1) 国道 (2) 省道 (3) 县道 (4) 乡道 按照公路的交通量、任务和性质,可将公路划分为五个等级 (1) 高速公路 (2) 一级公路 (3) 二级公路 (4) 三级公路 (5) 四级公路 3、园路的基本类型 路面根据划分方法的不同,可以有许多不同的分类 按照材料的不同,可以将路面分为: A:整体路面 包括水泥混凝土路面和沥青混凝土路面. B:块料路面 包括各种天然块石或各种预制块料铺装的路面. C:碎料路面 用各种碎石、瓦片、卵石等组成的路面. D:简易路面 由煤屑、三合土等组成的路面,多用于临时性或过度性园路. 按照等级和性质不同所进行的分类情况 A:主园路 景园内的主要道路,从园林景区入口通向全园各主景区、广场、