车床拨叉钻孔夹具设计说明书.doc

机械制造技术与CAD课程设计说明书 设计者： 专业： 学号： 指导教师 ：  目录 1.概述……………………………………………………………………3 2.夹具设计任务及待加工零件的特点…………………………………4 3.设计方案讨论…………………………………………………………5 4.夹具设计…………………………………………………………………………………………………………7 6.非标零件的加工工艺规程-2…………………………………………8 7.参考文献………………………………………………………………9 概述 经过六个学期的大学学习，本学期，我们真正接触到了所谓的实践。在这次的夹具课程设计中，我们首次将以前学过的知识进行综合地汇总并加以实际运用。我所需要设计的车床拨叉钻孔夹具看似不是非常复杂，但是在整个设计过程中，遇到了不少的困难和错误，许多时候都需要返工。一次又一次的全部返工，使得对之前所学知识又进行了重新的加深，并对之前的一些理论上的不了解和模糊之处加以提升。就我个人而言，我希望能通过这次课程设计对自己未来将从事的工作进行一次适应性训练，从中锻炼自己分析问题、解决问题的能力设计尚有许多不足之处，恳请各位老师给予指导。题目所给的零件是车床拨叉。它位于车床变速机构中，主要起换档，使主轴回转运动按照工作者的要求工作，获得所需的速度和扭矩的作用。零件上方的φ孔与操纵机构相连，二下方的φ半孔则是用于与所控制齿轮所在的轴接触。通过上方的力拨动下方的齿轮变速。两件零件铸为一体，加工时分开。零件的材料为，生产工艺简单，铸造性能优良，但塑性较差、脆性高，不适合磨削，为此以下是拨叉需要加工的表面以及加工表面之间的位置要求： 1.小头孔 以及与此孔相通的 的锥孔、 螺纹孔 2.大头半圆孔 3.拨叉底面、小头孔端面、大头半圆孔端面，大头半圆孔两端面与小头孔中心线的垂直度误差为0.mm，小头孔上端面与其中心线的垂直度误差为0.5mm。 由上面分析可知，可以粗加工拨叉底面，然后以此作为粗基准采用专用夹具进行加工，并且保证位置精度要求。再根据各加工方法的经济精度及机床所能达到的位置精度，并且此拨叉零件没有复杂的加工曲面，所以根据上述技术要求采用常规的加工工艺均可保证。 φ14孔的需求 由任务书整个零件的加工工艺流程可以看出，可定位夹紧的地方有：R20mm 、R25mm的端面及外圆，由此设计出两套方案供进行讨论。 设计方案讨论 方案1： 两小头孔外圆用一边为固定V型块，另一边用可松紧的活动V型块来夹紧工件。此方案的有点在于结构十分简单，并且易于实际应用。但其同时有致命的缺陷——夹紧精度不能保证，并且竖直方向没有任何夹紧力，这使得零件加工出来的精度质量并不高，并且在进行加工时会发生翘起形变。 方案2： 图2——夹具整体效果3D图 根据得到题目要求，需要加工的工序是钻直径为14的小头孔，因此工件左端用活动V型块固定小头孔外缘，另使用定位销在中心大孔处进行定位，上端使用开口垫圈进行固定，这样在保证竖直方向夹紧力的同时，又方便加工零件的拆装。在夹具底座上铸造有钻模板，其上课安装钻套，使得整个钻孔过程可以更加精确。此类设计相较第一种设计具有较高定位精度，虽然相对来说结构略微复杂，但是真正实际生产当中的操作并不繁琐，甚至要较方案1更加简便。 综上所述，选在方案2为所运用的设计方案。 夹具设计定位误差分析 所以能满足精度要求.参考文献: