冲击碾压在茅台机场李家沟试验段中的应用.pdfVIP

第40卷 第7期 山 西 建 筑 Vo1．40No．7 2014年 3月 SHANXI ARCHITECTURE Mar． 2014 ·85 · 文章编号：1009—6825(2014)07-0085·03 冲击碾压在茅台机场李家沟试验段中的应用 肖 兵 (山西机械化建设集团公司，山西 太原 030009) 摘 要：在茅台机场试验段施工中，通过不同的填筑厚度和不同的碾压遍数做出的固体体积率检验，总结出要达到规范要求的压 实度、最大的虚铺厚度和最少的碾压遍数，对该机场的正式施工和同类机场的施工具有极其重要的借鉴意义。 关键词：冲击碾压，机场建设，应用 中图分类号：U415 文献标识码：A 1 冲击压路机使用范围 面处理结束一摊铺填料 (边填边拌合)一按填筑体碾压检测表检 冲击压路机除公路行业广泛使用外 ，其他如机场、水 电等工 测碾压前相关项目一冲击碾压 10遍一每增 5遍 ，按填筑体碾压检 程也已采用。 测表检测碾压后相关项 目一按设计要求完成所有虚铺厚度施工一 冲击压路机有三边形、四边形、五边形等，冲击能量以25l(J 试验结束一提交填筑体冲击碾压试验报告。 为基本型号，还有 15kJ，20kJ，3Ol(J。茅 台机场李家沟试验段使 4)试验填料。土石混合料，比例不小于4：6。 用的为三边形 ，25kJ冲击压路机。 3 冲击碾压施工 2 茅台机场李家沟试验段的工程项 目概况 1)冲击碾压区按分层厚度0．8m，0．9m，1．0m，1．1m填筑。 2．1 李家沟试验段项 目简介 2)测放 10m×10m方格网，用水准仪测定各观测点高程。3)上 1)地理位置：仁怀民用机场位于贵州省仁怀市高大坪乡银水 料：由挖掘机或装载机装车，自卸汽车运输，卸料至已验收合格的 村。2)工程规模：本期机场规模为4C，跑道长度为2600m，宽度 地基上。虚铺厚度按设计建议参数分别进行。为了精确控制填 为45m，两侧道肩各宽1．5m，总宽度为48m。3)我标段李家沟 料方量，根据 自卸汽车的容量，安排专人指挥车辆卸料。4)拌合 试验段主要内容包括 ：原地面垫层强夯试验、填筑体振动碾压试 推平 ：采用后退法进行试验用料的进料摊铺 ，挖机配合推土机找平 ， 验、填筑体冲击碾压试验、填筑体强夯试验。 严格控制虚铺厚度。5)冲击碾压时段：10遍、l5遍、20遍、25遍 (以 5遍为基数增加)。6)每振动冲击碾压5遍完成后进行固体体积 2．2 冲击碾压试验简介 1)试验小区概况。TAB区为填筑体冲击碾压试验小区，小区 率及相关项目检测。7)冲击碾压最小直线距离为 100m。须距填 筑体边缘 1m的安全间距，行驶速度宜在8km／h～12km／h，见图1。 桩号为Pl64+11．83一P170+9．13／H102+18．36一H109+19．74， 面积 11901．95m 。 2)填筑冲击碾压施工参数见表 1。 表1 填筑冲击碾压施工参数 I试验区 碾压方法 机具 走速 虚铺厚度 碾压遍数 km／h lTA，TB区 冲击碾压 25kJ=边J土婿机 ≥l2 0．8，0．9，1．0，1．1 10，15，20，25 3)填筑体冲击碾压施工工艺流