襄樊职业技术学院汽车燃油控制系统检修课程电子教案课程单元一.DOC

《汽车燃油控制系统检修》课程电子教案 课程单元一 汽油机燃油供给系主要元件的检燃油供给系常见故障的诊断与排除掌握燃油供给系常见故障的诊断与排除方法一、电动燃油泵 　1.电动燃油泵的构造与工作原理 电动燃油泵是所有汽油喷射系统都必须有一个基本部件。电动燃油泵的主要任务是给燃油供给系提供足够的具有规定压力的燃油。 电动燃油泵有两种安装方式：一种是在汽油箱外，即安装在输油管路中的外装串联式；另一种是安装在油箱中的内装式。 从结构形式分，电动燃油泵有滚柱式、旋涡式和侧槽式三种，对于半无回油式供油系统和无燃油返回系统则采用了新型的紧凑型油泵。电动燃油泵的分类情况如下： 内装式电动燃油泵安装管路简单，不容易产生气阻和漏油现象。 目前国内的绝大部分车型均采用这种燃油泵（如图所示） （1）旋涡式电动燃油泵 旋涡式电动燃油泵的结构和工作原理如图所示，它由电动旋涡泵、单向阀、安全阀等组成。 旋涡式电动燃油泵由电动机驱动，驱动力矩传递到涡轮上，位于涡轮外围的叶片沟槽前后因液体的摩擦作用产生压力差，由于很多叶片沟槽产生的压力差循环往复而使燃油升压。升压后的燃油，通过电动机内部经由单向阀从排出口排出。 这种燃油泵结构简单，燃油压力的升高完全是由液体分子间的动量转换来实现的，因而效率不是很高。但由于工作压力波动小，已能达到普通滚柱泵带稳压器的水平，因而取消了阻尼稳压器，从而使泵的结构尺寸大为缩小，能够直接装入油箱。内装式燃油泵也可使用侧槽泵，它的工作原理和旋涡泵相似，但在叶轮形状、叶片数目和流通形状方面与旋涡泵有所区别。 2）紧凑型油泵 半无回油式供油系和无燃油返回系采用了新型的紧凑型油泵，其工作原理与旋涡泵相似，不同之处在于它将燃油压力调节器等组合在一起。如图所示为丰田8A－FE发动机所用的紧凑型油泵。 2.电动燃油泵控制电路 在早期的D型和L型 电子控制汽油喷射系统中,对电动燃油泵的控制有油泵开关控制、ECU控制、油泵转速控制等几种控制方式。但目前生产的绝大部分车型均采用ECU控制方式。 采用ECU控制方式的油泵控制电路如图1所示。由ECU控制燃油泵的供电，这时采用输入ECU的发动机转速信号来检测发动机的运转状态。当ECU接收到发动机转速信号（Ne）时，接通燃油泵电路，让燃油泵工作；如果没有Ne信号，ECU将切断燃油泵工作电路，使燃油泵停止工作。需要注意的是：目前在很多车型中，为了保证发动机能顺利起动，当点火开关由“OFF”位置旋至“ON”位置时，虽然发动机没有起动，但ECU将控制油泵工作3 ～5秒，在油路中建立起初始油压。 图1? 采用ECU控制方式时的电动燃油泵控制电路 3. 电动燃油泵的常见故障及检修 （1）常见故障及影响? 燃油泵常见的故障有进油滤网堵塞、泵内阀泄漏和电动机故障，因电机磨损而引起泵油压力不足的故障较为少见。 燃油泵的常见故障及影响如表1所示。 表1?燃油泵的常见故障及影响 故障现象 与燃油泵有关的故障原因 对发动机工作的影响 供油压力偏低，供油量不足 安全阀漏油或弹簧失效、油泵磨损 发动机起动困难、动力不足、加速不良、发动机工作不平稳甚至不工作 供油不足，燃油泵有时发出尖叫声 进油滤网堵塞 发动机高速“打嗝”、无高速、加速不良、严重时怠速不稳 无燃油供应 电动机烧坏 发动机无法工作 （2）检修方法 电动燃油泵工作情况检查：正常情况下，打开点火开关（不起动发动机），在油箱口附近应能听到电动燃油泵运转的声音。同时在发动机上方也应能听到有“嘶嘶”的燃油流动声，手感进油软管有燃油流动。 如果无上述现象，应按如下步骤进行检查： 第一步：用一跨接导线分别连蓄电池正极和燃油泵继电器“FP”端子。 第二步：打开点火开关但不要起动发动机，仔细听有无燃油泵运转的声音或用手感有无进油软管有燃油流动振动；若听不到电动燃油泵过转的声音，用手感无进油软管有燃油流动振动，说明电动燃油泵不工作。 第三步：应检查燃油泵电源熔断器有无烧断，油泵继电器有无损坏、控制线路有无断路、转速与曲轴转角信号是否正常等。若上述检查都正常，则应拆检燃油泵。 第四步：从车上拆下燃油泵，用万用表欧姆挡测量燃油泵两端子间的电阻，一般为2～3Ω，如果电阻很大则说明燃油泵的电动机内部接触不良或有断路； 第五步：用蓄电池电源短时间加在电动燃油泵两端子上，如正常，应能听到燃油泵转子高速转动的声音。 二、燃油滤清器 燃油滤清器把含在汽油中的氧化铁、粉尘等固体夹杂物质除去，防止燃油供给系堵塞，减小机械磨损，确保发动机稳定运转，提高可靠性。由于燃油供给系发生故障，会严重影响车辆的行驶性能，所以为使燃油供给系部件保持正常工作状态，燃油滤清器有着重要作用。 燃油滤清器的结构如图2-所示。 　　　　　　　　图2- 燃油滤清器a)总体结构 b)滤心元件构造 燃油滤清器一般位于油箱外，一次性使用