路桥过渡段试验段方案.doc

路桥过渡段试验段施工方案 一、编制依据： 1、《客货共线铁路路基工程施工技术指南》TZ202-2008 2、《铁路路基工程施工质量验收标准》TB10414-2003 3、总体施工组织设计 二、试验段的选取： 本试验段选在K200+602(1-6m)框架涵路桥过渡段为试验段，设计涵长19.01m，设计路肩标高6.36m，涵身两侧级配碎石填方880m3 。 三、主要人员安排 为了加强对试验段的施工指导，本项目成立试验段施工小组，由架子队长担任组长，技术主管担任领导小组副组长。具体人员如下： 组 长： 副组长： 领工员： 技术员： 试验负责人： 测量负责人： 质检负责人： 机械工：15人 修理工：2人 普工：20人 电工：1人 四、主要工程机械设备 主要试验仪器和测量仪器 1、试验仪器 序号 仪器名称 型号规定 单位 数量 1 K30试验仪 平板Φ300mm 台 1 2 灌砂筒 　Φ150mm 套 1 2、测量仪器 序号 仪器名称 型号规格 单位 数量 1 全站仪 拓普康 GTS—332 套 1 2 水准仪 　天津通利达DSA320 套 1 3 塔尺 5m铝合金尺 把 1 4 50米钢尺 长城50米钢卷尺 把 2 5 5米钢尺 长城5米钢卷尺 把 10 3、机械配置表 序号 机械设备名称 型号规格 单位 数量 备注 1 挖掘机 DH220LC-V 台 2 2 自卸汽车 解放15T 台 10 3 装载机 ZL50 台 1 4 压路机 RM206 台 1 5 打夯机 台 2 6 发电机 台 1 7 摊铺机 台 1 9 洒水车 台 1 五、过渡段施工 路堤与横向结构物连接过渡段示意图（h＜1.5m） 路堤与横向结构物连接过渡段Ⅰ-Ⅰ断面图（h＜1.5m） 1、桥涵过渡段设置 路堤与桥涵连接处应设置倒梯形过渡段，过渡段采用级配碎石分层填筑。 2、过渡段长度 过渡段的长度：L=A+2（H-h1）。（A为常数，可取3～5m, H为填高，h1为基床表层厚度）。 3、过渡段填料要求 过渡段的基床表层以下倒梯形范围采用级配碎石分层填筑，在台背不易碾压的2m范围内应掺4%的普通硅酸盐水泥。过渡段桥台基坑应以C15混凝土回填。 4、机械设备选定 选择施工工艺参数 拟用系数 松铺厚度（cm） 压实机械设备 碾压遍数（20T） 1.4 30 RM206 3、4、5、6 1.3 25 RM206 3、4、5、6 1.2 20 RM206 3、4、5、6 5、基坑底处理 涵身防水施工结束后，对涵壁附近的基坑进行处理。清除涵洞施工时遗留的各种垃圾，排除基坑积水，清除基坑底的松土或被水泡软的土，整平基坑。按设计放出C15混凝土填充线，进行回填。 6、测量放样 回填混凝土强度达到要求后，根据图纸计算出过渡段坡脚线，放出过渡段填筑区域线。并在涵外壁的两端和中间，根据人工夯实厚度及机械压实厚度划出刻度线，作为级配碎石填筑厚度控制线。 7、过渡段基底处理 清除表面腐植土、种植土、结构物施工时产生的垃圾等，所有清表杂土外运至弃土场。并对基底进行整平，使基底自中线向两侧不小于2%的排水坡。对原地面坡度不大于1：5的开挖台阶，并使台阶宽度大于2m,高度不大于20cm,以便压路机能进行碾压。压实后对原地面进行K30检测其承载力，应满足地基系数≥60MPa/m。 8、过渡段填筑 对涵洞的同条件养护试块抗压试验检测，当涵洞结构混凝土达到设计强度后，开始过渡段填筑施工。两侧过渡段填筑进行对称施工。级配碎石用挖掘机挖装，自卸车运输，按放样宽度及松铺厚度控制卸料量。过渡段级配碎石填筑时，加入水泥的级配碎石混合料宜在2h内使用完毕。为保证过渡段边缘的压实，边线比设计线每边宽出50cm.按自卸车的方量和松铺厚度计算卸料车数，以控制松铺厚度。对于台背不宜碾压的2m范围内应掺4%的普通硅酸盐水泥，计算出2m范围内需要级配碎石的用量在拌合站级配碎石拌合时加入4%的普通硅酸盐水泥。涵洞两侧的过渡段同时对称填筑，并与相邻路堤同步施工。每一层填料的松铺厚度和压实厚度，必须有详细的测量记录。 9、过渡段平整 先用装载机进行初平，再用摊铺机进行精平，人工辅助整平。中期顶面做成两侧2%--4%的横向排水横坡。在涵背用红油漆标出每层松铺厚度控制线，以严格控制松铺厚度。 10、过渡段碾压 涵洞两侧过渡段碾压应对称施工。碾压时采取从两侧向中心的顺序，纵向进退式碾压，先静压一遍，再弱振碾压两遍，再强振碾压一遍。碾压行始速度