供应链与物流管理-第二章第三方物流.ppt

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * FedEx：美国联邦快递 * * * * * 对企业来说，实现真正重大的供应链改进在于转向新的商业模式 * 发展第四方物流或多样化的物流服务，最根本动力来自于股东和相关利益者的价值增加，市场要奖励的是增长和盈利（ROCE），而不是鼓励为增长而增长 * * 行业创新者模式 主导。为多个行业、企业提供专业的供应链管理服务 直接面向众多客户。是市场的主导 2.4 未来的方向 2.4.1 从3PL到4PL 2.4.2 第四方物流的概念 2.4.3 第四方物流的运作方式 2.4.4 3PL与4PL的区别 2.4.4 3PL与4PL的区别(!) 区别一： 3PL建立在企业物流业务外包的基础上； 4PL是建立在3PL基础上的企业物流规划，集中资源进行物流软件的开发、运营和管理，促进企业运作效率的提高。 区别二： 4PL能够提供比3PL范围更广的服务，包括进入市场的技术、供应链策略技能、能力以及计划管理专家 2.4.4 3PL与4PL的区别 区别三： 4PL是物流软件的运营者； 3PL是物流硬件服务的供应商 未来新的方式 全球跟踪：确认任何时间及地点供应链中的货物位置；? 实时仓储管理系统：利用电子化叉车和无线电控制的编码扫描装置，以便最大程度地优化库存精确度；? EDI：加速客户定单、运输及付款进程； 互联网：对客户的定单、运输及库存进行全程预定和跟踪； 程序化软件：使用三维电脑程序，预测新的分销设施并使其规模化。 案例4：第四方物流能否从“庸俗”中解脱 * * * * * * 中海集团物流有限公司（简称中海物流）是中国海运（集团）总公司直属的专业从事综合物流的国有大型企业，是我国大型综合物流企业之一。 * * 增值物流服务（Value-added?logistics?service）是指在完成物流基本功能基础上，根据客户需求提供的各种延伸业务活动。?　　增值物流服务的内容主要包括：?　　（?1?）、增加便利性的服务；　　（?2?）、加快反应速度的服务；?　　（?3?）、降低成本的服务；　　（?4?）、延伸服务。 * 企业对增值性高、综合的物流服务如库存管理、物流系统设计、物流总代理等的需求还很少。因此，我国的物流企业在推进第三方物流服务时，要充分考虑到企业的现实需求，从基本的服务功能入手，从简单的服务开始，在不断巩固自身提供常规服务的能力的前提下扩展延伸服务。一开始就定位在高级形态的第三方物流运作上并不现实。 1）增加便利性的服务 　　一切能够简化手续、简化操作的服务都是增值性服务，简化是相对于消费者而言的，并不是说服务的内容简化了，而是指为了获得某种服务，以前需要消费者自己做的十些事情，现在由物流服务提供商以各种方式代替消费者做了，从而使捎费者获得的这种服务变得简单，而且更加方便，这当然增加了商品或服务的价值。在提供物流服务时，推行一条龙门到门服务、提供完备的操作或作业提示、免费培训、维护、省力化设计或安装、代办业务、24小时营业、自动订货、传递信息和转账、物流全过程追踪等都是对客户有用的增值性服务。 　　2）加快反应速度的服务 　　快速反应是指：物流企业面对多品种、小批量的买方市场，不是储备了“产品”，而是准备了各种要素，在客户提出要求时，能以最快速度抽取要素，及时“组装”，提供所需服务或产品。 　　快速反应已经成为物流发展的动力之一。传统观点和做法将加快反应速度变成单纯对快速运输的一种要求，而现代物流的观点却认为，可以通过两条途径使过程变快，一是提高运输基础设施和设备的效率，比如修建高速公路、铁路提速、制定新的变通管理办法、将汽车本身的行驶速度提高等等，这是一种速度的保障，但在需求方绝对速度的要求越来越高的情况下，它也变成了一种约束，因此必须想其他的办法来提高速度。第二种办法，也是具有重大推广价值的增值性物流服务方案，应该是优化配送中心、物流中心网络，重新设计适合客户的流通渠道，以此来减少物流环节、简化物流过程，提高物流系统的快速反应能力。 　　3）降低成本的服务 　　通过提供增值物流服务，寻找能够降低物流成本的物流解决方案。可以考虑的方案包括：采用 TPL 服务商；采取物流共同化计划；同时，可以通过采用比较适用但投资较少的物流技术和设施设备，或推行物流管理技术，如运筹学中的管理技术、单品管理技术、条形码技木和信息技术等，提高物流的效率和效益，降低物流成本。 　　4）延伸服务 　　运用计算机管理的思想，向上可以延伸到市场调查与预测、采购及订单处理；向下可以延伸到物流咨询、物流系统设计、物流方案的规划与选择、库存控制决策建议、货款回收与结算、教育与培训等等。关于结算功能，物流的结算不仅仅只是