铁路隧道施工培训.ppt

中国铁道科学研究院刘艳青01051849208铁路客运专线 隧道技术标准;降低隧道空气动力效应的结构工程措施 增大隧道有效净空面积其效果显著。但因增加工程数量，从而提高了造价；在洞口增设缓冲结构、将隧道出入口作成喇叭型、增设混凝土明洞或钢结构的棚洞等，并且在其洞壁上开设通气孔洞或窗口，可减弱微压波产生洞口附近的“爆炸”声。;影响隧道横断面尺寸的因素有： 建筑限界； 电气化铁路接触网的标准限界及接触网支承点和接触网链形悬挂的安装范围； 线路数量：是双线单洞还是单线双洞； 线间距； 线路轨道横断面； 需要保留的空间如安全空间，施工作业工作空间等； 空气动力学影响； 与线路设备的结构相适应。;（三）隧道横断面尺寸 隧道有效净空断面积 ;1、安全空间 隧道内安全空间应在距线路中线3.0m以外，单线隧道设在电缆槽一侧，多线隧道必须设在两侧。 安全空间的高度不应小于2.2 m，宽度不应小于0.8 m。 安全区的地面应不低于轨面规定高度，必须平整，允许有3‰的横向排水坡。 安全空间的地面与接触网设备的带电部件之间的距离不小于3.95m。;2、救援通道 救援通道的规定参考了德国规范，预留空间不控制隧道横断面大小，但与建筑限界一起可以作为控制隧道横断面宽度的依据。 救援通道设在安全空间一侧，救援通道走行面不低于内轨顶面。