怠速转速和节气门开度对停机特性及直接起动模式实现的影响-论文.pdfVIP

第47卷第2期 吉林大学学报(工学版) V01．47No．2 2017年3月 JournalofJilin and University(EngineeringEdition) Mar．2017 Technology =========================================一： 怠速转速和节气门开度对停机特性及 直接起动模式实现的影响 孙文旭，洪 伟，解方喜，苏 岩，姜北平，李翔宇 (吉林大学汽车仿真与控制国家重点试验室，长春130022) 摘 要：针对一台4G15缸内直喷汽油机试验研究了停机前怠速转速及停机过程节气开度对 发动机停机特性及直接起动模式实现的影响。研究结果表明：随着停机前怠速转速的升高，停 机过程曲轴平均转过的圈数显著增加。然而，在节气门开度较小的条件下，单纯提高停机前怠 速转速对缸内废-X的清除效果有限，且膨胀缸活塞最终停止相位具有极大的随机性，直接起动 模式均难以实现。随着停机过程节气门开度的增加，曲轴平均转过的圈数增大，膨胀缸活塞最 终停止的相位变化范围减小，在气缸中间位置的停止概率显著升高。同时，增大节气门开度也 是一种极为有效清除缸内残余废气的技术措施，可使直接起动模式首循环着火和直起成功的 概率显著升高。 关键词：动力机械工程；缸内直喷汽油机；怠速转速；节气门开度；转动特性；直接起动模式实现 中图分类号：TK411文献标志码：A 文章编号：1671—5497(2017)02—0483—07 DoI：10．13229／j．cnki．idxbgxb201702019 Effects ofidle andthrottle on shutdown speed openingengine characteristicsand realizationofdirectstartmode SUNWen—XU，HONG Wei，XIE Yan，JIANG Fang—xi，SU Bei—ping。LIXiang—yu (State Automotive Key Simulationand Laboratoryof Control，Jilin 130022，Chi”Ⅱ) University，Changchun effectsofidle Abstract：The andthrottle onthe speed shutdowncharacteristicsandthe opening engine realizationofdirects．tartmodewerestudiedona4G15 direct gasoline show injectionengine．Resuits thatthe numberofrotationsthe average shutdown