数字电路课程设计-交通灯系统.docVIP

西安院0903 实习时间 ： 2011年12月19日 —— 2011年12月30日 题目：数字电路逻辑设计－交通灯 一 实验目的 1.掌握系统设计一般步骤和方法，掌握一个大的系统中各子系统之间的相互作用和相互制约关系。2.运用数字电路理论知识自行设计并实现一个较为完整的小型数字系统。通过系统设计、软件仿真、电路安排与调试、写实习报告等环节，初步掌握工程设计的具体步骤和方法，提高分析问题和解决问题的能力，提高实际应用水平。3.学会用中规模器件设计一个符合要求的系统，并熟悉常用中规模器件的用法。4.学会按照电路图在面包板上合理布局使各器件在系统中的连线更简单，清晰。学会使用面包板，从实际的操作中，锻炼自己的动手能力和解决际问题的能力 二 实验要求 在一个具有主、支干道的十字路口，设计一个交通灯的自动控制电路。实验的具体的要求是： 主干道和支干道交替同行，先是主干道的绿灯亮30s，支干道是红灯；然后是主干道黄灯亮5s，支干道是红灯；之后是支干道的绿灯亮20s,主干道是红灯；最后是支干道的黄灯亮5s，主干道是红灯亮。总体上电路的设计思路就是主干道和支干道交替，循环的运行。 三 使用元件 74LS161 3个 74LS139 1个 74LS04 3个 74LS00 1个 74LS48 2个 555 1个 100欧电阻 4个 电容0.1uF 1个 4.7K的电阻 1个 150K的电阻 1个 LED数码管 2个 电容4.7uF 1个 面包板 1个 四 总体方案的设计 五 单元电路的设计 （1）主控制电路 利用一片161和一片139来实现主电路的控制功能，主要是通过给161的4个输入端置数为0000，从而使它的输出端Q1Q0=00-01-10-11来使139的Y3Y2Y1Y0＝1110－1101－1011－0111的状态的变化来实现交通灯4种状态的变化，而且在倒计时电路反馈回来的高电平才能使它的状态发生一次变化，而且它的每一个状态的变化都能够控制倒计时电路的变化和发光二极管的变化。 控制状态 信号灯状态 车道运行状态 S0（00） 主绿，支红 主车道通行，支车道禁止通行 S1（01） 主黄，支红 主车道缓行，支车道禁止通行 S3（11） 主红、支绿 主车道禁止通行，支车道通行 S2（10） 主红、支黄 主车道禁止通行，支车道缓行 所以是把161设计成一个模4的计数器作为主控制电路部分。 （2）脉冲产生电路 主要是通过555芯片设计一个能产生一个以一秒为周期的脉冲电路，正确的把4.7K和150K的电阻以及0.1uF的电容和4.7uF的电容接入电路中产生一秒的连续脉冲。 脉冲产生电路图如下: （3）倒计时电路 设计倒计时电路用2片161来实现的，实验要求维持的状态的时间不同，而且用十进制显示出来。 在设计第一个状态的时候要求计时30s,而且是从29到0秒的计时，所以两片161，其中一片作为高位片，另一片作为低位片。高位片从2－0，地位片从9－0的倒计时。这时第一个状态高位片的DCBA=1101，低位片的DCBA＝0110。 第二个状态是主干道的黄灯计时5秒，从4－0。这时高位片的DCBA=1111，地位片的DCBA＝1011。 第三个状态是支干道的绿灯计时为20秒，从19－0。这时高位片的DCBA=1110,地位片的DCBA=0110。 第四个状态是支干道的黄灯计时为5秒，从4－0。这时高位片的DCBA=1111，地位片的DCBA＝1011 最后由四个状态的高位片DCBA－地位片DCBA: 1101-0110,1111-1011,1110-0110,1111-1011分析得出了高位片的DC端都接高电平，地位片的B端接高电平。其他的端口由主控制电路来实现。 （4）数码管和发光二极管 数码管电路由两片74LS48来连接实现，48由多个非门来连接实现。把48与数码管的7个管脚连接起来，然后把数码管在与地连接来防止被烧坏。其中倒计时电路的数出端与74LS48通过几个非门连接起来。 另外把74LS48的BI/RBO,RBI,LT都接为高电平，这样数码管就能正常的显示了。 主干道的红、黄、绿灯分别编号：R2、YL2、G2；支干道的红、黄、绿灯分别编号：R1、YL1、G1。将6只灯的四个分段的状态列出真值表： 灯的状态列出真值表： 分段 R1 R2 YL1 YL2 G1 G2 30s 1 0 0 0 0 1 5s 1 0 0 1 0 0 20s 0 1 0 0 1 0 5s 0 1 1 0 0 0 六. 总系统电路图 PDF格式 七. 心得体会及分析 在本次的课程设计中，前几天主要是查找一些资料和书籍来研究交通灯的工作原理以及它的实现需要些什么器件，然后根据自己所找的书籍和资料来自己设计出交通灯电路图，