数学建模论文之输油管的布置.docVIP

2010高教社杯全国大学生数学建模竞赛 输油管的布置 摘　　要 本文解决的是一个输油管的布置问题。题目要求我们根据不同的情形建立数学模型，给出一个输油管的合理布置以及车站的合理设置方案，并用模型求解两个具体的输油管的布置实例。 我们建立数学模型的方法是：写出问题的目标函数，把问题化为求目标函数值最小的最优化问题。 我们通过建立直角坐标系来分析问题，对于问题一，我们写出铺设管线费用的函数，利用求偏导的方法，得出具体当时和当时管线的铺设方案。对于问题二和问题三，考虑了城区的管线需要增加拆迁和工程补偿等附加费用，为了对此项附加费用进行估计，此时就牵涉到了权重的问题，我们引人了，分别代表三个公司的权重系数，用来估算拆迁和工程补偿的附加费用。我们列出相对应的数学规划，利用lingo软件编程求解，得到了管线铺设方案和最小费用。 关键字：管线铺设；最小费用；权重；Lingo；非线性规划；偏导 一 问题提出 某油田计划在铁路线一侧建造两家炼油厂，同时在铁路线上增建一个车站，用来运送成品油。由于这种模式具有一定的普遍性，油田设计院希望建立管线建设费用最省的一般数学模型与方法。 针对两炼油厂到铁路线距离和两炼油厂间距离的各种不同情形，提出设计方案。在方案设计时，若有共用管线，考虑共用管线费用与非共用管线费用相同不同的情形。 对一更为复杂的情形进行具体的设计。两炼油厂的具体位置其中A厂位于郊区，B厂位于城区管线铺设费用均为每千米7.2万元。 管线还需增加拆迁和工程补偿等附加费用，为对此项附加费用进行估计，聘请三家工程咨询公司（其中公司一具有甲级资质，公司二和公司三具有乙级资质）进行了估算估算结果为设计院给出管线布置方案。 3. 在该实际问题中，为进一步节省费用，可以根据炼油厂的生产能力，选用相适应的油管。这时的管线铺设费用将分别降为输送A厂成品油的每千米5.6万元，输送B厂成品油的每千米6.0万元，共用管线费用为每千米7.2万元，拆迁等附加费用。为设计院给出管线最佳布置方案。； （7）根据公司资质的不同，由工程造价咨询资质等级申报标准（附录六）我们取，从而得出K=21.4，作为铺设在城区管线的拆迁和工程补偿等附加费用。 三 符号说明 ：炼油厂A离铁路线的垂直距离； ：炼油厂B离铁路线的垂直距离； ：炼油厂A与B之间的水平距离； : 每千米非共用管线的铺设费用； : 每千米共用管线的铺设费用； :三家工程咨询公司的权重系数，； ：各种情况下的总费用，； ：拆迁和工程补偿等附加费用。 四 问题分析 （1）问题一的分析：针对两炼油厂到铁路线距离和两炼油厂间距离与进行讨论，找出什么情况下应铺设公共管线和什么情况下不需铺设公共管线。若有共用管线，应考虑共用管线费用与非共用管线费用相同或不同的情形，根据公司资质的不同，由工程造价咨询资质等级申报标准（附录六）我们取，从而得出K=21.4.作为铺设在城区管线的拆迁和工程补偿等附加费用。 （3）问题三的分析：问题三中只是改变了，的值且K值与问题二相同，然后把数据代入即可。 五 模型的建立与求解 1. 问题一的模型建立与求解： 针对问题一，根据假设建立直角坐标系，以铁路为X轴，以垂直于铁路且过A炼油厂为Y轴，设A、B与铁路的距离分别为a、b，AB之间水平距离为，C为非共同管线与共同管线的结点，P为车站。 1.1 当时（是铺设非共同管线单位费用，单位是万元/千米，是共同管线的单位费用，单位是万元/千米），如图（1），则从A、B炼油厂到车站P的铺设管线费用为： 由 得 讨论： （1）当即时，不需用公共管线，如图（2）,P点为车站，则从A、B炼油厂到车站P的铺设管线费用为： ------------------------（1） 我们可以对关于求导得： 令0，即： =0 得：，即解得P的坐标位置。 此时，铺设管线最小费用为： ①当时，则，即A厂与新增火车站建在一起，B厂建在离铁路线距离为b处的地方。 当时，则，即A,B两厂与新增火车站建在垂直于铁路线的同一直线上。 当时，则，即B厂与新增火车站建在一起，A厂建在离铁路线距离为a处的地方。 当时，即A厂建在离铁路线垂直距离为a处的地方，B厂建在离铁路线垂直距离为b处的地方，A ,B之间水平距离为，则新增火车站建在铁路线上C点处，坐标为。即时，则需用公共管线，如图（1），非共同管线与共同管线的节点C的坐标为，车站P点的坐标位，此时铺设管线的最小费用为： 1.2 当时，如图（1），则从A、B炼油厂到车站P的铺设管线费用为： ---------------------（2） 由 得： ---------------------（3） 上式为，当给定可解出的值，即得到了公共管线和非