汽车电控转向盘摆振故障分析.doc

职业学院 汽车运用与维修专业毕业论文 论文题目： 汽车电控转向盘摆振故障分析 学生姓名：黄 学 号：14067 指导教师：马 专 业：汽车运用与维修 年 级：12五年制 　职　业　学　院 职业学院机械系 毕业论文声明 本人郑重声明：所呈交的毕业论文，是本人在老师指导下，进行实践工作所完成的。除文中已经注明引用的内容外，本论文的成果不包含任何他人创作的、已公开发表或者没有公开发表的作品的内容。对本论文所涉及的研究工作做出贡献的其他个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本论文声明的法律责任由本人承担。 签名： 年 月 日 引言 随着社会进步科学的发展，汽车已经进入各家各户，人们对汽车的了解也越来越深。有的时候你的爱车在行驶过程中会出现各种问题或故障，对您造成不可避免的损失。而汽车行驶系统作为汽车的基本组成系统，它在行驶中也会出现各种问题。其中方向盘摆振最为常见，方向盘摆振不但影响驾驶员对汽车的操纵，也会影响汽车行驶的平稳性乘坐舒适性以及安全性。为解决此问题，不但需要平时加强对汽车转向系的保养，汽车转向系的改良也占据了重要的一部分。因此这也促进了汽车转向系的发展。 摘要 第一转向系1.2轮胎磨损不正常 1）现象：轮胎磨损速度加快，胎面形状出现异常。 2）原因： （1）轮胎气压不符合要求； （2）轮胎长期未换位； （3）前轮定位不正确，其中尤其是前束与外倾配合不正确； （4）轮毂轴承松旷或转向节与主销松旷； （5）纵、横拉杆或方向机松旷； （6）钢板弹簧U形螺栓松旷； （7）钢板弹簧衬套与其销松旷； （8）前轮径向圆或端面圆跳动太大； （9）前轮旋转质量不平衡； （10）前轮摆头； （11）前轴与车架纵向中心线不垂直或车架两边的轴距不等； （12）前轴或车架弯、扭变形； （13）前轴刚度不足； （14）转向横拉杆（尤其是弓形横拉杆）或横拉杆臂刚度不足； （15）前轮放松制动回位慢或制动拖滞； （16）轮胎螺栓松动； （17）经常超载、偏载、起步过急、高速转弯或制动过猛； （18）经常行驶在拱度较大的路面上； （19）转向梯形不能保证各车轮纯滚动，出现过多转向或不足转向； （20）轮胎质量不佳。 3）诊断方法：前轮轮胎磨损不正常示意图如图 1所示。按下列方法诊断，其流程图如图 2所示。 1.3转向盘自由行程过大 1）现象：汽车保持直线行驶位置静止不动时，轻轻来回晃动转向盘，感到游动角度很大。 2）原因： （1）转向器内主、从动啮合部位松旷或主、从动部分的轴承松旷； （2）转向盘与转向轴的连接部位松旷； （3）转向器垂臂轴与垂臂连接部位松旷； （4）纵、横拉杆球头连接部位松旷； （5）纵、横拉杆臂与转向节的连接部位松旷； （6）转向节与主销松旷； （7）轮毂轴承松旷。 3）诊断方法：按下列方法诊断，其流程图如图3示 1.4转向沉重 l）现象：汽车行驶中驾驶员向左、右转动转向盘时，感到沉重费力，无回正感；当汽车以低速转弯行驶或掉头时，转动转向盘非常吃力，甚至打不动。 2）原因： （l）轮胎气压不足； （2）转向节与主销配合过紧或缺油； （3）纵、横拉杆球头连接调整过紧或缺油； （4）转向器主动部分轴承预紧力太大或从动部分与衬套配合太紧； （5）转向器主、从动部分的啮合调整得太紧； （6）转向器无油或缺油； （7）转向节止推轴承缺油或损坏； （8）转向器转向轴弯曲或其套管凹瘪造成刮碰； （9）主销后倾过大、主销内倾过大或前轮负外倾； （10）前梁、车架变形造成前轮定位失准。 3）诊断方法：按下列方法诊断，其流程图如图4示 1.5自动跑偏 1）现象：汽车行驶中自动跑向一边，必须用力把住转向盘才能保持直线行驶。 2）原因： （1）两前轮轮胎气压不等、直径不一或车箱装载不均； （2）左右两架前钢板弹簧挠度不等或弹力不； （3）前梁、后轿轴管或车架发生水平平面内的弯曲； （4）车架两边的轴距不等； （5）两前轮轮毂轴承或轮毂油封的松紧度不一； （6）前、后桥两端的车轮有单边制动或单边拖滞现象； （7）两前轮外倾角、主销后倾角或主销内倾角不等； （8）前束太大或负前束； （9）路面拱度较大或有侧向风。 3）诊断方法：按下列方法诊断，其流程图如图5。 1.6前轮摆头 ?? 1）现象：汽车在某低速范围内或某高速范围内行驶时，有时出现两前轮各自围绕主销进行角振动的现象，通常称之为前轮摆头。尤其是高速摆头时，两前轮左右摆振严重，握转向盘的手有麻木感，甚至在驾驶室内可看到整个车头晃动。 ??? 2）