灯杆的质量技术要求.doc

灯杆的质量技术要求： 1、通用要求 1.1 所有灯杆高度指灯杆最高点离地高度，灯具仰角详见灯杆图纸附件1。 1.2材质要求: 单挑灯、双挑灯、11米三火投光灯杆体材质4毫米Q235钢板,特殊厚度要求详见附件1，16米中杆灯杆体材质5毫米Q235钢板，附钢材生产厂家“产品质量证明书”。法兰盘材质22毫米Q235优质钢板，附钢材生产厂家“产品质量证明书”。 1.3加工工艺要求：灯杆采用圆锥型钢杆，灯杆锥比详见附件1；必须采用自动埋弧焊接工艺。灯具安装口径60 mm。整个杆体应无任何一处漏焊，焊缝平整，表面光滑，无任何焊接缺陷。焊接工艺符合国家标准。 1.4 三火投光灯灯架悬挑2m，配件详见附件图纸；16米中杆灯灯架悬挑2.6m×1.1m。灯盘防腐处理与颜色要求同灯杆，灯盘与灯杆连接必须为顶套形式，必须是下插式，长度不小于500mm。 1.5热浸锌防腐处理厚度δ≥70μm， 1.6喷塑要求：表面喷塑处理，喷塑涂层外观表面光滑,平整,无露铁,桔皮,细小颗粒和缩孔等涂装缺陷。 (1)喷塑表面涂层平均厚度应达到75um 以上。 (2)喷塑涂层的附着力应达到GB/T 9286 规定的0 级要求。 (3)喷塑涂层的硬度应按GB/T 6739规定，并达到2H要求。 (4)喷塑涂层的冲击强度不小于1kg/50cm，并符合GB/T 1732 的要求。 2、颜色要求：单挑灯灯杆下部2.5米为蓝色（RAL5005），其余全部为青白色喷塑（NCS-S1002B）。三火投光灯、中杆灯全部为青白色喷塑（NCS-S1002B）。有特殊颜色要求的详见附件。 3、配置要求：检修门内配置不锈钢螺丝（母）和不锈钢垫片，灯杆套接、固定处配置不锈钢材质螺丝（母），配置灯杆安装的镀锌螺母，具体尺寸和数量详见灯杆图纸要求。灯杆和检修门在进行了镀锌工艺后，严禁再进行焊接工艺。 4、灯杆法兰焊接方式、灯具防坠装置详见附件2。 5、灯杆允许公差详见附件3。 6、运输包装标准详见附件4。 附件1 11m单挑灯 龙锦路（泰山路-通江路） （23套） 所有灯杆检修门必须使用内铰链结构 附件2 防坠落装置 法兰焊接方式 附件3： 灯杆尺寸公差表 灯杆技术要求 序号 项目 允许公差 1 灯杆高度 ±0.1% 2 挑臂长度 ±0.1% 3 灯具仰角 ±0.5° 4 挑臂弧度 ±0.1% 5 杆体圆度 ≤6.35mm 要求说明：除上述公差要求外，其他未标注公差按GB/T1804-2000 m级标准执行，位置公 差和安装公差按GB/T1804-2000 f级 标准执行。 附件4：运输包装标准 1、基本设备及常用材料 a.行车 b.叉车 c.各种规格的胶合板垫木 d.带塑料保护套的钢丝绳、紧固拉钩套件、花兰螺丝、捆绑器、钢钉 e.晴纶卷及橡胶板 f.钢制打包带 g.发泡塑料（喷塑杆专用） h.尼龙绳（用于替代目前喷塑杆包装中使用的草绳） i.胶合板配件箱 j.木料切割机 k.镀锌螺丝及螺母（用于小部件固定） 2、杆体包装和装箱 1）喷塑杆直杆打包标准 单根杆打包，从杆体底板处至上约400mm长度，用发泡塑料先包裹2层，后用晴纶卷包裹2层，直杆顶部约200mm长度，用发泡塑料包裹1层，再用晴纶包裹4-5层。最后用晴纶卷整根包好。 整体打包的基本原则是3*3（层和列根据车辆和灯杆的实际情况调整），掉头打包，每包以18根为准。每层3根，掉头再放3根（每层6根）第二层、第三层同样堆放，打包时，每层杆体之间在底板处和杆体之间的间隙需要用适当厚度的胶合板隔开。在打包处用晴纶卷包好，再用镀锌铁皮打包带来收紧、固定；捆装包装件每件长度小于或等于6m ，每捆捆扎道数不少于4道，长度大于6m 的捆装件，每件捆扎道数不少于5道，捆扎应整齐牢固。 2）喷塑杆自弯杆的打包标准： 单根杆打包，从杆体底板处至上约400mm长度，用发泡塑料先包裹2层，后用晴纶卷包裹2层，直杆顶部约200mm长度，用发泡塑料包裹1层，再用晴纶包裹4-5层。最后用晴纶卷整根包好。 整体打包的基本原则是4*4（层和列根据车辆和灯杆的实际情况调整），单头打包，每包以16根为准。每层4根，第二层、第三层同样堆放，打包时，每层杆体之间在底板处和杆体之间的间隙需要用适当厚度的胶合板隔开。在打包处用晴纶卷包好，再用镀锌铁皮打包带来收紧、固定，每包杆体杆体的打包数是根据杆体长度来决定：10米以下（包含10米）的打3道、12米以下（包含12米）的打4道，14米以下（包含14米）的打5道，依次类推。 （参见下图） 3） 装车及固定 ⑴、首先是检查运输工具或容器的完好性；将集车内清理干净、确定工具或容器完好后方可开始装货。发运前确认待发货物的质量完好、外观清洁、管内无异物。 ⑵、在车底部