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铁路电子地图成图与列车定位系统设计与实现黄艳琼,李振汕(广西政法管理干部学院信息工程系,广西南宁530022)摘要:地理信息系统(GIS)是铁路行业提高竞争实力,迎接时代挑战的重要手段。本文介绍GIS与全球定位系统(GPS)结合用于列车定位和铁路地图的形成,实现了采集数据、分析数据、数据入库、打点成图,最终在地图上进行列车跟踪和定位。关键词:GIS(地理信息系统);GPS(全球定位系统);列车定位;铁路地图中图分类号:TP311文献标识码:Adoi:10.3969/j.issn.100622475.2010.09.048DesignandImplementationofRailwayBureau’sMappingMethodofRailwayE2mapandTrain’sPositioningSystemHUANGYan2qiong,LIZhen2shan(DepartmentofInformationEngineering,GuangxiPoliticsandLowManagementCadreInstitute,Nanning530022,China)Abstract:GeographicInformationSystem(GIS)isameansofenhancingcompetitivepowerofrailwayindustryandmeetthechal2lengeofthetimes.ThisarticleintroducesGISandGlobalPositioningSystem(GPS)thatisusedtoformanonlinerailway2track2ingmapandpinpointandmonitoratrain’sexactlocation,itwillrealizedatacollection,dataanalysis,databackupedindata2base,typedotandformmap,pinpointandmonitoratrain’sexactlocationinthemap.Keywords:GIS;GPS;trainpositioning;railwaymap线监控、调度所有在GSM网覆盖范围内的列车车辆。通过GPS接收机(MotorolaM12OncoreTM)接收GPS定位数据,移动目标(列车)GPS定位数据、其它数据再由GSM数据服务器传送到数据处理中心(监控中心),由监控终端在电子地图上显示出来。系统开发工具主要使用北京超图地理信息技术有限公司的全组件式Su2perMap2008作为GIS平台和地图制作工具,VisualBasic6.0作为SuperMap2008二次开发平台。数据库系统选用SQLServer7.0作为海量数据库,通过SuperMap2008支持的SDB引擎(sceSDB)和SDE引擎(secSDE)来读取数据显示地图。1.1列车定位示意图列车定位示意图如图1所示。1.2列车定位和成图数据流图列车定位数据流程图如图2所示。0引言铁路是我国国民经济运行的大动脉,通过信息技术增强铁路行业的竞争实力,迎接时代挑战的基础和前提。目前,地理信息系统GIS技术已经与多媒体、虚拟现实、遥感以及全球定位系统GPS技术广泛结合,成为空间信息管理有力手段。本文介绍铁路局铁路地图形成、列车跟踪定位。1系统解决方案系统主要实现电子地图的形成和列车的实时监控。系统采用世界领先的GPS全球卫星定位技术、GSM全球移动通讯技术、GIS地理信息处理技术和计算机网络通信与数据处理技术,在现有GSM(电信公众网或联通公众网)通讯系统的基础上开发一套列车监控、通讯管理、调度系统。利用该系统,可以远程无收稿日期:2010206207作者简介:黄艳琼(19692),女,广西南宁人,广西政法管理干部学院信息工程系讲师,硕士,研究方向:信息通信网络应用与安全;李振汕(19722),男,广西南宁人,副教授,硕士,研究方向:信息通信网络应用与安全。2010年第9期黄艳琼等:铁路电子地图成图与列车定位系统设计与实现165D15接收数据就可以达到定位的目的。1.3.3监控中心移动单元中的GPS接收机(采用Motorola公司12通道OEM板)负责接收GPS卫星定位数,它接收卫星(共24颗,分布在6个不同的地球轨道上)每秒钟发来的定位数据,并根据从三颗以上不同卫星发来的数据计算出自身所处地理位置的坐标。手机GSM网作为通讯介质,坐标数经中国电信现有网络的短信息方式发送至监控中心,控制中心在收到定位数据后,将短信息还原,定位数据形成车辆监控数据库,再从数据库中把数据传给GIS。通过客户机显示监控车辆的位置。与计算机系统上的电子地图匹配,并在地图上显示坐标点的正确位置,则监控中心就可清楚和直观地掌握车