变速器、万向传动、驱动桥.pptVIP

单排行星齿轮机构的工作原理　　（1）太阳轮1为主动件，行星架3为从动件，齿圈2固定　　i13=n1/n3=1+α=1+z2/z1 　　（2）齿圈2为主动件，行星架3为从动件，太阳轮1固定　　i23=n2/n3=(1+α)/α=1+z1/z2　　（3）太阳轮1为主动件，齿圈2为从动件，行星架3固定　　i12=n1/n2=-α=-z2/z1　　（4）如果太阳轮和齿圈连为一体，n1=n2　　n1=n2=n3　　由上可见，单排行星齿轮机构可以获得4种不同的传动比。 三、双速主减速器 第二节 差速器 作用：用来在两输出轴间分配转矩，并保证两输出轴有可能以不同角速度转动。 差速器包括轮间差速器、轴间差速器、防滑差速器。 差速器的差速传动机构，在一般情况下多用行星齿轮式。 一、齿轮式差速器 目前，汽车上广泛使用对称式锥齿轮差速器。 1、结构 由十字轴、圆锥行星齿轮、圆锥半轴齿轮、差速器壳等组成。 2、差速原理 3、转矩分配原理 二、强制锁止式差速器 强制锁止式差速器是在对称式锥齿轮差速器上设置差速锁，当一侧车轮处于 附着力较小路面时，操纵差速锁将差速器壳与半轴锁紧在一起，使差速器不起差速作用。 三、摩擦片自锁差速器 增大差速器的