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* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 橡胶沥青应力吸收层 （SAMI）的施工 * * 橡胶沥青应力吸收层的施工 （1）橡胶沥青生产设备 （2）预拌石料 （3）橡胶沥青、碎石同步洒布 （4）碾压 * * 生产设备 橡胶沥青应力吸收层SAMI施工需要配备专用橡胶沥青的生产设备。 施工中采用橡胶沥青碎石同步封层车。 * * 预拌石料 为保证撒布的石料与橡胶沥青的充分粘结,石料需预先采用热沥青(0.4～0.6%)进行预裹覆。 最低撒布温度不低于120℃。 * * 沥青、碎石洒布 橡胶沥青用量2～3kg/m2 ，沥青洒布量要严格控制，不宜多也不宜少。沥青纵向衔接应与已洒布部分重叠10cm左右。 施工过程中，必须保证碎石能铺满，不漏“黑”（沥青），不散失为度，对于局部碎石撒铺量不足的地方，应人工补足，胶轮压路机碾压后将多余的碎石清扫掉。 * * 碾压 施工中为了确保碾压的温度，要求胶轮紧随碎石撒布车后面碾压，距离不能超过5米,碾压遍数2～３遍为宜。 碾压时间要求： 下承层温度 完成碾压时间 40?C 以上 20 分钟 18?C 至40?C之间 10 分钟 * * 注意事项 施工时，气温和路面温度不易低于13℃ 路面应洁净、干燥 应注意风速，风速应不能影响到工程的施工 雨天和即将下雨的天气不能进行橡胶沥青碎石封层的施工 * * 橡胶沥青混合料 橡胶沥青开级配磨耗层（ RA-OGFC ） 橡胶沥青断级配沥青混凝土（RAC） * * 橡胶沥青 ——开级配磨耗层（ RA-OGFC ） 将橡胶粉改性沥青技术与OGFC相结合早在美国70年代就已经很普遍了。在美国橡胶沥青OGFC罩面技术已经有11年的成功历史。这项技术不仅可以充分发挥橡胶粉改性沥青的优点，同时弥补了OGFC混合料孔隙率大易老化，易水损，集料易松散等缺点。 * * 橡胶沥青 ——开级配磨耗层（ RA-OGFC ） * * 橡胶沥青开级配磨耗层（ RA-OGFC ） 影响OGFC沥青混合料性能的因素有许多，主要包括集料的级配组成和颗粒形状、沥青性质、沥青含量以及混合料的压实程度等。对于同样级配组成的混合料，沥青材料的性质会对混合料的性能产生较大影响。 * * 橡胶沥青开级配磨耗层（ RA-OGFC ） 级配要求如下： 筛孔尺寸（mm） 通过率（%） 16 100 13.2 90～100 9.5 60～80 4.75 12～30 2.36 10～22 1.18 6～18 0.6 4～15 0.3 3～12 0.15 3～8 0.075 2～6 沥青用量（%） 7.0～10.0 * * 橡胶沥青开级配磨耗层（ RA-OGFC ） 性能指标要求如下： * * 橡胶沥青开级配磨耗层（ RA-OGFC ） ●碎石 —— 花岗岩或玄武岩碎石，压碎值不大于20% —— 反击式破碎机分二级破碎，针片状含量不大于10% ●沥青 —— 橡胶粉改性沥青可以采用专用的橡胶沥青加工设备采用湿拌法生产，并随配随用。180℃粘度为1.5~4.0Pa.s * * 柔韧性好 抗疲劳开裂性能强 高质量结构层 厚度4或5cm 断级配橡胶沥青混凝土（RAC） * * 断级配橡胶沥青混凝土（RAC） 矿料级配要求如下： * * 断级配橡胶沥青混凝土（RAC） 混合料性能指标要求如下： * * 橡胶沥青混合料的施工 拌和 运输 摊铺 碾压 * * 拌和 橡胶沥青使用前应进行检查。 当气温大于18℃时，橡胶沥青粘结料放入时骨料的温度应不超过185℃ 。 橡胶沥青混合料在拌和时，温度需控制在175℃左右，但注意不要超过185℃。 * * 运输 橡胶沥青混合料的运输温度大多采用170℃，热天短距离运输时温度可以稍低，但也宜在165℃以上，冷天长距离运输时可采用180℃的高温。在运输过程中应注意混合料的保温防护，一般多采用油布进行保温。 * * 摊铺 橡胶沥青混合料应连续稳定地摊铺，争取做到每天只收工停机一次。 应采取措施防止混合料在施工中的离析，包括控制布料器中混合料的量、摊铺速度以及事先加热熨平板到规定的温度等。 摊铺时应避免混合料受到污染。 接缝—热接缝。 * * 碾压 橡胶沥青混凝土只能采用钢轮压路机进行碾压，不允许采用轮胎压路机，否则会将混合料粘起。推荐使用两台带振动的初压钢轮压路机，尤其是摊铺宽度超过3.65m时。 橡胶沥青混凝土的压实度需达到至少97%的要求。 橡胶沥青混合料的碾压速度遍数： 压路机类型钢轮 初压（次） 复压（次） 终压（次） 静载钢轮压路机 2～3 —— 3～6 振动压路机