第五章：柴油机燃料供给系统.ppt

第五章 柴油机燃料供给系统 柴油及其使用性能 可燃混合气的形成与燃烧室 柴油机燃料供给系统（输油泵、喷油泵、调速器、喷油器） 电控柴油喷射系统 课前思考 1.柴油机燃料供给系由 、 、 、 四套装置组成。 2.可燃混合气形成方式有几种？ 3.柴油机燃烧室按结构形式分有哪两大类？各种燃烧室各有何特点？ 4.A型喷油泵由哪几部分组成？分泵又由哪些零件组成？ 5.柱塞式喷油泵工作原理如何？如何实现供油量的调节？ 6.如何调整喷油泵的供油提前角？ 7.调速器的分类和功用如何？ 8.喷油器的功用和工作原理如何？ 9.分配式喷油泵的组成和工作原理如何？ 10.电控柴油喷射系统的优点是什么？ 柴油及其使用性能 柴油和汽油一样都是石油制品。在石油蒸馏过程中，温度在200-350℃之间的馏分即为柴油。柴油分为轻柴油和重柴油。轻柴油用于高速柴油机，重柴油用于中、低速柴油机。汽车柴油机均为高速柴油机，所以使用轻柴油。 1. 轻柴油的牌号和规格 轻柴油按其质量分为优等品、一等品和合格品3个等级，每个等级又按柴油的凝点分为10#、0#、－10#、－20#、－35#和－50#等6种牌号。 柴油及其使用性能 2. 轻柴油的使用性能 为了保证高速柴油机正常、高效地工作，轻柴油应具有良好的发火性、低温流动性、蒸发性、安定性、防腐性和适当的粘度等诸多的使用性能。 1)发火性 指柴油的自燃能力，用十六烷值评定。柴油的十六烷值大，发火性好，容易自燃。国家标准规定轻柴油的十六烷值不小于45。 柴油及其使用性能 2)蒸发性 指柴油蒸发汽化的能力，用柴油馏出某一百分比的温度范围即馏程和闪点表示。比如，50％馏出温度即柴油馏出50％的温度，此温度越低，柴油的蒸发性越好 3)低温流动性 用柴油的凝点和冷滤点评定低温流动性。凝点是指柴油失去流动性开始凝固时的温度，而冷滤点则是指在特定的试验条件下，在1min内柴油开始不能流过过滤器20mL时的最高温度。 柴油及其使用性能 4)粘度 是评定柴油稀稠度的一项指标，与柴油的流动性有关。粘度随温度而变化，当温度升高时，粘度减小，流动性增强；反之，当温度降低时，粘度增大，流动性减弱。 柴油机混合气的形成与燃烧过程 柴油机混合气的形成与燃烧过程 柴油机混合气的形成与燃烧过程 柴油机的燃烧过程 柴油机的特点 热效率高、经济性好（柴油机的平均过量空气系数 a＞1 ）、故障少 混合气的形成（空间雾化混合或油膜蒸发混合）、点火和燃烧方式不同于汽油机 柴油机的排气污染小 工作粗暴、排气噪声大，废气中含SO2多。制造成本较高 燃烧室 直喷式燃烧室的容积集中于气缸之中，且其大部分集中于活塞顶上的燃烧室凹坑内。燃烧室凹坑的形状多种多样，极具创造性。其中有的为回转体，有的则是非回转体 以空间雾化混合为主； 采用切向或螺旋进气道 并采用孔式喷油器； 起动性能好； 柴油机工作粗暴； 用于中小型高速柴油机。 以油膜蒸发混合为主； 混合气形成及燃烧速度： 前期慢，后期快； 柴油机工作平稳、柔和； 起动性能较差，排烟较重； 孔式喷油器； 应用受到限制。 燃烧室 分隔式燃烧室的容积则一分为二，一部分位于气缸盖中，另一部分则在气缸内。在气缸内的那部分称主燃烧室，位于气缸盖中的那部分称副燃烧室。主、副燃烧室之间用通道连通。分隔式燃烧室又有涡流室燃烧室和预燃室燃烧室之分 连通通道与涡流室相切； 挤入的空气形成强烈的有规则 的涡流运动，空间雾化混合； 大部分柴油在涡流室燃烧； 轴针式喷油器； 由于节流作用，发动机运转 平稳，噪声小，排气污染少； 起动性差，热损失大，经济性差； 设置电热塞等起动辅助装置。 连通通道不与预燃室相切； 挤入的空气形成强烈的无规则 的湍流运动，空间雾化混合； 少部分柴油在涡流室燃烧； 轴针式喷油器； 其特点与涡流室燃烧室类似。 以油膜蒸发混合为主； 混合气形成及燃烧速度： 前期慢，后期快； 柴油机工作平稳、柔和； 起动性能较差，排烟较重； 孔式喷油器； 应用受到限制。 柴油机燃料供给系统的功用与组成 柴油机主要结构.flv 柴油机燃料供给系统的功用与组成 柴油机燃料供给系统的功用 1）在适当的时刻，将一定数量的洁净燃油增压后以适当的规律喷入燃烧室。各缸的喷油定时和喷油量相同且与柴油机运行工况相适应。喷油压力、喷注雾化质量及其在燃烧室内的分布与燃烧室类型相适应2）在每一个工作循环内，各气缸均喷油一次，喷油次序与气缸工作顺序一致3）根据柴油机负荷的变化自动调节循环供油量，以保证柴油机稳定运转，尤其是稳定怠速，限制超速4）储存一定数量的燃油，保证汽车的最大续驶里程 柴油机燃料供给系统的功用与组成 柴油机燃料供给系统的功用与组成 输油泵 1.输油泵的功用