《工务安全与应急处理.doc

工务安全与应急处理习题集 一、填空题（共80题） 1、认真贯彻执行“安全、细致、迅速、准确”的八字方针，迅速准确地发出或传达各种列车信息和指令，确保施工（作业）中的行车和人身绝对安全。 2、防护员必须着装整齐，坚守岗位，精力集中，注意了望，严格纪律。 3、驻站防护员根据施工作业的性质和内容，正确地办理各种施工作业登记、消点有关手续, 及时准确地向施工负责人传达封锁施工起止时间、命令号码，及时通报列车运行情况。 4、工地防护员必须按规定带齐防护信号备品，正确的设置、撤除和显示各种防护信号，保持与驻站防护员通讯联系, 5、工地防护员掌握列车运行时分,监督施工人员及时下道, 制止盲目抢点施工，拖延下道的现象。 6、驻站防护员与工地防护员应坚持联络，每3—5min 通话不少于一次。 7、驻站防护员向工地防护员及时通报列车运行信息，坚持复诵制度，认真填写“防护员记录薄” 8、防护员使用的通讯、信号设备必须齐全、有效，经常检查试用，正确使用。 9、施工防护员及驻站防护员必须由经过路局岗位培训, 并获得合格证者担任，持证上岗。 10、防护员应熟悉有关规章制度、管内线桥设备状态、当日现场施工内容及防护要求等事项。 11、驻站防护员还应了解车站控制台信号显示方式。 12、防护员必须会使用对讲机、防护信号备品,必须用语标准正确，严禁利用对讲机讲与防护无关的言语。 13、现场防护员要戴防护员袖标，背防护专用包，携带防护备品。 14、现场防护员站位在距作业点20米处路肩上，来车时合拢黄旗接车(复线地段严禁站在邻线上或两线间)。 15、现场防护员在曲线地段应站在了望地点较好的地方，可适当调整位置但是不得超过50米。 16、对防护员使用的对讲机、电话应专管专用,加强日常保养和定期检测, 使用前须确认性能良好。 17、驻站防护员、工地防护员首先检查对讲机、区间电话是否良好。双方要确认作业地点、作业方向, 并与车站、施工负责人准确对时。 18、施工开始前、工地防护员与驻站防护员试验通话，并通报现场准备情况。 19、驻站防护员代表施工负责人按有关规定办理施工登记, 需签证的作业项目, 车站签认后方准施工。 20、防护员根据不同的作业, 实行不同的防护方式, 进行准备工作。 21、如果区间过长或信号不良区段，必须增设中间防护联络员。 22、利用列车间隔不需封锁施工时, 驻站防护员要了解列车运行情况, 当现场负责人请求作业时, 确认无列车运行, 方可通知现场施工, 并填写好起讫时间。 23、利用“天窗点”施工时, 车站与施工地点分别设防护员。 24、驻站防护员点前40 分钟到达车站，在车站运转室“运统-46 ”上登记要点手续。 25、在区间作业时 , 可选择两端车站任一车站登记。 确认“天窗点”起讫时间, 通知工地防护员( 负责人), 做好施工时间记录, 设好防护后, 方可开工。 26、“天窗点”施工完成后, 工地施工负责人通知驻站防护员消点。 27、封锁施工时，驻站防护员按施工方案申请施工。 28、封锁施工时，施工负责人确认施工准备工作完毕时, 与驻站防护员联系, 办理正式封锁施工手续。 29、封锁施工时，驻站防护员根据调度命令通知施工负责人“施工命令号”和“施工起止时间”。工地按规定设置停车防护后, 方可开工。 30、慢行施工时, 驻站防护员按调度命令办理施工慢行手续。工地防护员根据批准的慢行速度, 使用移动减速信号防护后, 方可开工。 31、车站对施工区间办理闭塞时, 驻站防护员应立即向工地防护员发出预报; 如系通过列车,则应提前一个车站( 即邻站向本站发车时) 发出预报。 32、车站向施工区间发车时, 驻站防护员应立即向工地防护员发出确报。 33、预报、确报有变化时, 驻站防护员应向工地防护员发出变更通知。 34、工地防护员接到驻站防护员发出的预报、确报、变更通知后, 均应立即按规定信号( 用喇叭、信号旗等) 向施工负责人重复鸣示, 直至对方以相同信号回答为止。 35、作业开始前、工地防护员根据施工负责人指示, 通知驻站防护员“现场作业准备完毕”, 并询问是否可以上道作业。 36、工地防护员接到驻站防护员可以上道的通知,复诵确认,做好记录, 通知施工负责人,可以组织上道作业, 并做好安全防护。 37、工地防护员接到驻站防护员闭塞的预报后,复诵确认, 发出信号, 做下道的准备。 38、工地防护员接到驻站防护员已向施工区间发车的确报后, 复诵确认, 发出信号, 通知负责人组织下道, 并记录下道时间。 39、列车在施工现场通过后, 工地防护员通知驻站防护员, 同时了解是否可以上道作业, 得到同意上道通知, 复诵确认, 通知施工负责人。 40、封锁施工时, 驻站防护员应携带施工计划单，到车站运转室进行登记要点，并在车站“运统—46”登记。 41、驻站防护员应加强