合肥基础设施投资与经济增长关系的实证研究.pdfVIP

仑肥学院学辛艮(社会科学版) JournalofHefeiUniversity(SocialSciences) 2014年 1月 第 31卷 第 1 Jan．2014Vo1．31No．1 合肥基础设施投资与经济增长关系的实证研究 胡 艳 ，丁旭照 (1．安徽大学 经济学院，合肥 230601；2．江苏长江商业银行 授信评审部，江苏 靖江 214500) 摘 要：论文依据合肥市 1990--2012年时间序列数据，运用生产函数法构造超越对数式c—D生产函数，研究了交 通基础设施投资与经济增长的关系。通过对变量的单整检验、协整检验发现数据呈现最佳线性无偏 (BLUE)的优 良性质，在此基础上，运用OLS方法估算出合肥市交通基础设施投资近似产出弹性为0．01，代表交通基础设施投 资变化率发生 l％的变动时，由它引起的产出变化率的变化率变动是0．01。并且我们发现滞后三期对经济产 出 影响最大。结合近似资本边际产出与MPK的相关性，证实合肥市交通基础设施投资对产出有正向贡献。研究认 为当前合肥市交通基础设施投资仍不失为重要投资领域，今后要在保持投资力度前提下，充分发挥交通基础设施 对合肥市经济增长的正向拉动作用 关键词：交通基础设施投资；经济增长：生产函数法 中图分类号：F063．1 文献标识码：A 文章编号：1672—920Xf2014】O1—0030—09 AnEmpiricalStudyoftheRelationBetweenTransportInfrastructure InvestmentandtheEconomicGrowthContributionRateinHefei HU Yan ，DING Xu．Zhao (1．SchoolofEconomics，AnhuiUniversity，HeM 230601；2．DepartmentofCreditAssessment， JiangsuChangjiangCommercialBank，Jingjiang 214500，Jiangsu，China) Abstract：Basedontimeseriesdataof1990-- 2012 inHefei，and theproduction functionmethodto constructan approximately logarithmicC—D production function，thispaperassessestherelation betweentheeconomicgrowthcontribution rateand transportinfrasturcture ． Afterintegrationtestand CO—integrationtest，ithasbeenfoundallthedataarebestlinearunbiasedestimate(BLUE)．Onthis basis，theOLSshowsthetransportinfrastructureinvestmentapproximateoutputelasticity is0 ． 01in Hefei，whichmeansWhen thetransportation infrasturctureinvestmentrate 1％ changeoccurs ． the changerateofoutputcausedbyitsch