轨道车运行控制设备（GYK）数据换装管理经验.pdfVIP

2014年 1月 铁 道 通 信 信 号 January 2014 第50卷 第 1期 RAILWAY SIGNALLING ＆C0MMUNICATION Vo1．50 No．1 轨道车运行控制设备(GYK)数据换装管理经验 王朝晖 石德臣 摘 要：轨道车运行控制设备 (GYK)数据是轨道车运行所必需的，是轨道车安全运行的前提 和保障。由于轨道车运用的特殊性，数据的换装不同于客、货机车，不能准确确定换装的时间与 地点，造成换装工作有一定难度，北京电务段针对此问题有一些成熟经验和做法，简单介绍。 关键词：轨道车；数据；换装 Abstract：DataisnecessaryfortheGYK，arailcaroperationcontroldevice，torunandisapremiseand guarantyofsafeoperation．Duetotheparticularity oftheoperation ofrailcars，theirdatareplacement differsfrom thatofpassengerorfreightlocomotives．Becausethetimeandtheplacetoconductdatare— placementcannotbeaccuratelydetermined，itisquitedifficulttocompletedatareplacement．Weintro- ducesomematureexperiencesandpracticerfom theBeijingdivisionofsignalcommunicationhas gained． Keywords：Railcar；Data；Replacement 北京电务段负责维修的7家轨道车运行控制设 局运输处发布的数据换装电报，以书面形式向对 口 备 (GYK)共计 193台车、199套车载设备，自 运用单位发送 “GYK数据修改发送各单位通知 2010年2月正式划拨电务段后，经过 3年多的运 表”，通知内容应写明数据修改原因及依据、数据 用，在GYK数据换装管理方面，特别是针对大型 修改内容、数据版本号等，同时逐一确认运用单位 养路机械运用检修段运行交路分散的特点上，有了 是否收到该表、是否涉及更换等。运用单位无论是 些许管理经验及思考，现介绍一下具体做法，以进 否更换均应填表盖章，说明换装有否并传真至电务 一 步促进 GYK数据换装工作更加完善、更趋合理。 段车载技术科。表 1为发往北京大型养路机械运用 检修数据通知表。 1 审核交接数据 这一步看似简单 ，实则是 GYK数据换装的关 GYK基础数据源文件统一 由北京局 电务检测 键。因为有些运用单位 由于某种原因不能及时收到 所负责修订、编制，电务段车载技术科接到局电务 GYK数据变化的电报，不清楚地面数据已发生了 检测所基本数据文件后，需对数据文件压缩包内各 变化，只有通过电务段 《GYK数据修改发送各单 文件 的名称、大小、 日期和校核密码逐一进行核 位通知表》的书面通知，才能及时得到 GYK数据 对 ，如发现错误，及时反馈给电务检测所，修订后 变化的信息，及时换装数据，防止发生漏换数据的 重新办理交接；确认无误后，将接收的文件复制到 现象。 专用计算机专用 目录 内，并标明版本号，同时存 另外，电务段、运用单位任意一方收到数据发 档 ，传真数据交接表给局电务检测所。 布、换装 电报后，均需相互联系通报，共同确认