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路基砼排水沟施工总结 一、首件工程概况 本合同段的路基排水沟分为0.6×0.6m及0.6×0.8m两种规格，均为C20砼U型排水沟。为了加强工程质量，立足于“预防为主，先试点”的原则，认真贯彻执行“以工序保分项，以分项保分部、以分部保单位，以单位保总体”的质量保证体系，为了确保我合同段内的排水沟工程质量符合设计要求及技术标准，我标选定在K242+372～K242+488段左侧路基砼排水沟进行首件施工；该段路基排水沟全长约116米,主要尺寸（宽×高）0.6×0.6m。施工全程由项目部总工程师、工程部长、安质部长及相关人员现场盯控，由驻地监理工程师及相关监理人员现场旁站，施工全过程基本正常，无质量及安全事故发生。 二、路基砼排水沟流程及工艺 首件工程报批→测量放样→沟槽开挖、报验→基底石粉铺设垫层→模板安装→监理工程师验收→混凝土浇筑→设置沉降缝→混凝土养护→监理工程师验收。 本次路基砼排水沟首件施工从2013年12月20日开始进行测量放样，2013年12月21日进行沟槽开挖及人工修整，2013年12月22日进行基底石粉铺设垫层，2013年12月23日进行模板安装，2013年12月26日进行混凝土浇筑，2014年1月2日进行各项指标检测。经项目部自检各项指标均满足设计及规范要求。从整个施工过程来看，该首件工程过程受控，施工工序顺畅，基础质量达到设计和规范要求。 三、路基砼排水沟施工方案 1、施工准备 1.1人员安排： 姓名 性别 职务 学历 专业 职称 备注 李鹏飞 男 项目经理 本科 公路工程 高级工程师 赵维中 男 项目书记 本科 公路工程 高级工程师 王贵宾 男 项目总工 本科 公路工程 高级工程师 孟祥光 男 项目副经理 本科 公路工程 工程师 刘朝勇 男 财务部部长 本科 交通工程 工程师 李伟 男 工程部部长 本科 公路工程 工程师 罗秀松 男 质检部部长 本科 公路工程 工程师 姚建明 男 安全环保部部长 本科 公路工程 工程师 李朝晖 男 征地拆迁部部长 本科 公路工程 工程师 蒋思明 男 物资部部长 本科 公路工程 工程师 张崇锋 男 计划合同部部长 本科 公路工程 工程师 王之锐 男 试验室主任 本科 公路工程 工程师 杨应灵 男 测量队队长 本科 公路工程 工程师 1.2机械安排如表3.1。 表3.1 施工设备配置表 机 械 名 称 规 格 型 号 额定功率(kw)或容量(m3)或吨位(t) 数 量 备 注 挖掘机 DH220 1m3 2 装载机 ZL50C 2.5m3 1 砼搅拌运输车 8m3 3 自卸汽车 15m3 4 振动棒 ZN35 10 溜槽 5 木抹、铁抹刮杠 各10把 线绳 200m 钢卷尺 5m 8 发电机 120kw 1 2、测量放样 用全站仪沿排水沟轴线方向每20m按图纸设计标注的平面位置、标高及几何尺寸，放好边沟沟底沟沿边线，并用白灰在地上画出。进行施工放样的同时并与现场实际情况进行核对，如有不符，立即上报监理工程师。 3、沟槽开挖 放完线后，利用人工配合挖掘机械开挖，自卸汽车运输，开挖至距沟底标高10～15cm时，改以人工挖掘。人工修整至设计尺寸，不能扰动沟底及坡面原土层，不允许超挖。开挖清理完毕后，然后请监理检验。（基坑开挖后，准备好抽水机，保证基坑不受水浸泡）同时基坑在开挖前应做好场地临时排水措施，并保证流水通畅，防止地面水流入基坑，基坑开挖完成经自检合格后，请监理工程师验收基坑。 4、基底石粉铺设垫层 排水沟沟槽经监理现场验收合格后进行基底石粉铺设垫层施工，设计水沟基底采用铺设10cm石粉垫层处理。现场施工以人工铺设并找平，同时采用小型打夯机夯实，保证石粉铺设整体密实，从而避免沟底砼直接与土壤接触确受到污染。石粉铺设完成经自检合格后，请监理工程师验收。 5、模板安装 我标采用定性钢模，模板整体刚度较好，确保水沟成型断面尺寸及整体外观满足设计及规范要求，水沟底部圆弧部位线型准确美观 1）模板表面清理要求必须彻底 为保证了水沟混凝土的外观观感质量，模板必须先试拼验收，检查模板接缝严密程度、模板刚度、板面平整度。然后采用打磨球～水磨石～抛光布三道打磨工艺，彻底去除板面铁锈、疤痕、麻坑、毛刺。浇筑混凝土前在表面用干净的毛刷刷上一层脱模剂，严禁使用废机油、废柴油等油料。我标采用清机油作为脱模剂，以保证水沟混凝土整体外观质量。 2）模板安装 在确认模型整体试拼效果后，进行模型的正式安装。模板安装必须完全按照测量放线的轴线及标高，弯道地段要加密按每5m定点，己保证水沟线型。模板安装务必注意模板接缝朝向，并随时检查，将平整度、错台控制1mm之内。使模板缝保持一致，