车务系统-制动员-应知应会实用作业技能培训资料.docVIP

车务系统-制动员-应知应会作业技能培训资料 第一章 各种作业技能 第一节 准备作业技能 一、作业程序及技术要求 （一）布置计划 接受调车作业计划后，按计划分工，立即上岗，做好准备及检查。 （二）排风摘管 1.联系确认 （1）联系 作业前要与调车领导人联系，了解列车到达情况和解体顺序，做到车次、股道、时间、钩序（或组号）清楚，多人作业时，做好分工。 （2）确认 列车到达后，确认列检到达试风完毕，方可开始排风（无列检作业的列车除外）。 （3）防护 排风摘管，应做好防护。排风作业在列车解体前完成。 2.排风摘管 （1）排风 缓缓打开折角塞门，放出主软管的风。排净副风缸里的余风。做到风排净、不漏排、不抱闸。 （2）摘管 根据调车作业计划或车号员的开口通知单（或粉笔标记）正确摘管。 3.复检处理 （1） 1.中华人民共和国国家标准GB/T 7178.2-2006《铁路调车作业国家标准》 2.中华人民共和国铁道部标准TB/T1699-85《铁路车站行车作业人身安全标准》 3.《铁路技术管理规程》中的有关规定 4.《行车组织规则》中的有关规定 5.《车站行车工作细则》及各种文电中的有关规定 第二节 半自动化驼峰作业技能 一、作业程序及技术要求 （一）下峰作业 1.下峰作业 （1）检查线路 提前检查线路、车辆，当调车长确认停留车位置有困难时，应派人显示停留车位置信号。末端车辆距警冲标较近时，应采取安全措施。。 （2）连挂车辆 ①推进挂车时，车列前部应有人瞭望，正确及时显示十、五、三车距离信号或发出相应的指令。 ②连续连挂时，可不停车连挂，要确认连挂状态，车组间距超过10车时，应顿钩或试拉。末端车辆距警冲标较近时，应采取安全措施。 二、执行标准及规章 1.中华人民共和国国家标准GB/T 7178.3-2006《铁路调车作业国家标准》 2.中华人民共和国铁道部标准TB/T1699-85《铁路车站行车作业人身安全标准》 3.《铁路技术管理规程》中的有关规定 4.《行车组织规则》中的有关规定 5.《车站行车工作细则》及各种文电中的有关规定 第三节 简易驼峰作业技能 一、作业程序及技术要求 （一）牵出车列 1.动车联系 （1）提前到达挂车地点，按规定摘管提钩，核对取车末端车号。 （2）推进运行时，在试拉后，向调车长显示起动信号或发出语音指令。 2.起车运行 确认车列起动无误，向调车长显示好了信号或发出语音指令。 （二）解散车列 1.作业联系 （1）向调车长报告准备好了。 （2）人力制动机制动，试闸良好后向调车长或连结员显示好了信号或发出语音指令。 2.制动作业 （1）脱鞋制动 ①根据计划，掌握关键、重点股道、人员技术、停留车位置、气候条件，监视各股道车组走行，认真观速观距，正确调速。 ②发生危及行车安全时，及时采取措施或向制动人员报警。 ③一批作业完了，及时将铁鞋归位、摆齐。 （2）铁鞋制动 ①根据计划钩序、辆数、空重、难易行线、停留车位置、车辆走行、气候条件，采用相应的下鞋方法。单个车辆必须一车三鞋单轨双基本 ，小车组须放基本鞋。 ②选择适宜地点，准备足够数量且符合标准的铁鞋，遇天气不良或钢轨有油渍、盐、碱、冰、雪、霜等情况时，撒好沙子，正确观速观距，准确安放铁鞋，做到安全连挂或车组间天窗不大于4m。 ③一批作业完了，及时撤除铁鞋，归位、摆齐。 ④压鞋时，应按《站细》规定处理。根据作业进度或在一批作业完了及时安排取出。（其他需要注意的事项由各站自定）。 （3）人力制动机制动 ①使用人力制动机时，抓牢站稳，按规定使用安全带，进行试闸。 ②试好闸后，向连结员显示试闸良好信号。 ③正确观速观距，观前顾后，均衡调速，稳妥连挂。 ④多人制动一车组，以第一位制动员为主，其他制动员听从第一位制动员指挥。 ⑤制动完了，松开人力制动机。 （其他需要注意的事项由各站自定）。 （三）下峰作业 1.连挂车辆 （1）检查线路 检查线路、车辆停留、货物装载、调整好钩位。 （2）推送车辆 ①推送车辆要先试拉。车列前部应有人进行瞭望，及时显示信号或发出指令。确认停留车位置困难时，派人显示停留车位置信号。 ②中转信号人员，位置适当，正确及时一致地中转信号。 （3）连挂车辆 ①连挂车辆时，正确 及时显示十、五、三车距离信号或发出相应的指令（单机除外）。并听取司机鸣笛回示，没有回示，立即显示停车信号或发出指令。 ②连续连挂时，可不停车连挂，要确认连挂状态，车组间距超过10车时，应顿钩或试拉。末端车辆距警冲标较近时，应采取安全措施。 ③推进或牵出车辆前，按规定确认车列挂妥。 二、执行标准及规章 1.中华人民共和国国家标准GB/T 7178.4-2006《铁路调车作业国家标准》 2.中华人民共和国铁道部标准TB/T1699-85《铁路车站行车作业人身安全标准》 3.《铁路技术管理规程