丰田ppt-1电控柴油机共轨系统.pptVIP

发动机电控系统项目教学6 项目六 柴油发动机电控共轨系统检修 一、什么是EFI柴油发动机 传感器 发动机转速传感器 加速器 位置传感器 曲轴位置传感器 其他传感器和开关 诊断 执行器 喷油量控制 喷射正时控制 其他控制器 ECU ECU检测发动机的运行情况基于不同的传感器信号。依靠上述信息，电子控制系统通过执行器的工作使喷油量和喷油正时达到最佳水平。 EFI柴油机系统通过控制燃油的喷油量和喷油正时使之达到最佳水平。 这样做，使以下优点可成为现实： 1. 发动机高输出功率 2. 低油耗 3. 低排气排放 4. 低噪声 5. 减少白烟和黑烟排出 6. 改善稳定性 柴油机（机械型） EFI柴油机 1、柴油机的类型： 柴油机（机械型） EFI柴油机 柴油机（机械型） 喷油量调速器（机械型）喷油正时：正时器 燃油滤清器 油箱 喷油泵 喷油嘴 调速器 正时器 燃油滤清器 油箱 喷油泵 喷油嘴 SPV 正时器 TCV ECU EFI柴油机 喷油量： SPV（ECU 控制） 喷油正时： TCV（ECU 控制） 类型： 常规EFI柴油机 共轨型柴油机 常规型EFI柴油机 共轨型柴油机 EFI柴油机 类型： 常规EFI柴油机 共轨型柴油机 燃油滤清器 油箱 喷油泵 喷油嘴 SPV TCV ECU 常规型