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后张法预应力智能张拉重点控制环节研究 　　摘 要：文章从预应力张拉存在的问题出发，通过治理现状，提出后张法预应力智能张拉现场重点控制环节。 关键词：后张法预应力；智能张拉；控制 前言 随着我国大规模高速公路、城市道路建设，建造了大量后张法预应力混凝土桥梁，在桥型结构跨度和施工工艺、施工方法上都已达到世界先进水平，后张法预应力桥梁也得到了快速发展，结构型式日趋多样化。但在运营过程中，出现了部分桥梁结构过早出现裂缝、下挠超限的情况。近年来国内一些大跨径预应力混凝土桥梁不断发生严重病害，甚至出现桥梁垮塌事故。造成这种现象的原因是多方面的，除梁体砼强度、刚度、钢绞线松弛、锚夹具变形回缩等造成预应力损失外，结构预应力体系的准确建立和耐久性的维护是两个主要因素，需要探索并在施工过程中予以控制。 1 预应力张拉中存在的主要问题 桥梁工程预应力结构体系的建立和耐久性的维护问题，预应力张拉方面存在的主要问题有：有效预应力误差大和有效预应力均匀度误差大。 主要原因：张拉力控制误差大、钢绞线伸长值测量误差大，两端张拉同步率低，压力设备示值故障或示值错误，缺乏有效的检测评估办法等。 造成的危害：预应力度不足，结构过早出现裂缝、结构下挠超限、变形过大或裂纹；钢绞线间有效预应力不均匀导致预应力筋的早期疲劳，屈服下挠，危及桥梁使用寿命。 2 预应力张拉存在问题的治