新型升降式立体车库.pptVIP

* 新型升降式立体车库 设计者：胡良 田芳 李小雨 王子文 指导教师：王国业 中国农业大学 工学院 2011.11 * 主要内容 作品设计背景 立体车库的分类 作品定位 工作原理 结构组成 6. 载车板结构 7. 载车板受力分析 8. 升降控制 9. 创新点 10. 应用前景 * 1. 作品设计背景 截至2011年6月底，全国机动车总保有量达2.17亿辆。 然而，停车位的增长速度却远没有跟上新增机动车的数量，大城市停车难问题愈加严重。 在车辆、人口密集的商业区、住宅区，传统地面停车位已经远不能满足需求。 * 1. 作品设计背景 建造立体车库，利用上层空间，在一个地面停车位上可同时停放多辆车。 在一定程度上缓解了停车位紧张状况。 西安某立体车库 * 2. 立体车库的分类 非机械式：利用坡道和各层面的通道停放车 垂直循环式 巷道堆垛式 机械式 升降横移式（市场份额较高） 多层循环式 垂直升降式 * 3. 作品定位 由于现有机械式立体车库大部分规模较大，投入成本较高，盈利困难，所以并没有得到很好的推广。 所以，我们将作品定位为一种中小型、成本较低、能充分利用社区、商业区停车场或分散的空地建造的升降式立体车库。 * 4. 工作原理 注：钢丝绳未画出 * 5. 结构组成 1-载车板 2-刚性杆 3-外侧滑轮 4-肋板 5-起吊钢丝绳 6-滑道 7-滑轮支撑架 8-支撑滑轮 9-双端输出电动机 10-配重 11-支撑板 12-整体框架 13-侧围栏 14-卡紧机构 15-连接钢丝绳 * 6.载车板结构 1-载车板 3-外侧滑轮 4-肋板 14-卡紧机构 16-内侧滑轮 17-凹槽 17 * 7. 载车板受力分析 载车板 X方向： Y方向： * 8. 升降控制 PLC即可编程逻辑控制器，它采用可以编制程序的存储器，用来在其内部存储执行多种操作的指令，并能通过数字式或模拟式的输入和输出，控制各种类型的机械或生产过程。 P P Q * 8. 升降控制 =0001 =0100 P Q 0010 0100 * 9. 创新点 1）利用双输出电动机卷收钢丝绳，载车板在钢丝绳的牵引下上下运动； 2）载车板工作时，刚性杆抬起；不工作时，刚性杆倒下进入凹槽，不影响车辆进出； * 9. 创新点 3）卡紧机构使载车板与车库主框架卡紧，保证载车板稳定，且承受一定力矩。前后安装的滑轮使载车板上下顺利移动； 4）立体车库后部配重可以平衡载车板，降低电动机负荷，节约电能； * 10. 应用前景 结构简单，易于加工。车库主体框架与载车板框架均为钢结构，其上铺设钢板。整个结构简单，刚度和强度良好； 使用便捷。车从载车板一侧开入后被上升至合适高度再驶入车库。载车板返回地面，同时将司机带下； 用途广泛。通过调查上百种主流车型的长宽高确定车库尺寸，尺寸较大的高级轿车和SUV均能正常驶入； * 10. 应用前景 造价较低。由于结构工艺简单，原材料易得，该立体车库造价低于目前市场上同类产品； 可缓解土地有限地区停车位紧张问题； 结合PLC技术，简化车库的管理工作，增强其智能化和安全可靠性。 * 谢谢！ 请各位专家提出宝贵意见！