汽车安全玻璃试验方法第4部分太阳能总透射比计算方法征求意见稿.PDF

汽车安全玻璃试验方法 第4 部分：太阳能总透射比计算方法 （征求意见稿） 编 制 说 明 二〇一七年十月 汽车安全玻璃试验方法 第4 部分：太阳能总透射比计算方法 （征求意见稿）编 制 说 明 一、 工作简况，包括任务来源、主要工作过程、主要参加单位和工作组成 员及其的工作等 汽车玻璃在汽车大面积采光中扮演了很重要的角色,汽车玻璃节能隔热也是未来社 会发展的必然要求。汽车玻璃面积越来越大，因此透过汽车玻璃传递到车内的热量也相 应增加。强烈的太阳光线照射使停放的汽车内部温度急剧升高，当人再次来到车内时往 往酷热难挡。有效降低太阳能的透过率，降低空调能耗，无论停车还是行驶过程都可以 有一个舒适的乘驾空间。同时，过强的紫外线能使车内的有机物（仪表盘、座椅、方向 盘等）老化，影响汽车的寿命。 根据《国家标准委关于下达2013 年第一批国家标准制修订计划的通知》（国标委 综合[2016]39 号），本标准由中国建材检验认证集团股份有限公司（原中国建筑材料检 验认证中心有限公司）负责起草，计划T-339。 接到标准制定任务后，中国建材检验认证集团股份有限公司成立了标准编制组，制 定了标准编制计划，明确了任务分工，确定了制定原则和指导思想。通过查阅大量标准 和文献，对样品进行了收集、整理，并进行了性能测试，经过多次研究试验和讨论，完 成了标准框架。 2016 年6 月，中国建材检验认证集团股份有限公司在接到标准制定任务后，着手成 立了标准编制组，制定了标准编制计划，明确了任务分工，确定了制定原则和指导思想， 拟定了制定进度。在进行充分的调研和资料收集的基础上，完成了标准框架。 编制单位在2016 年8 月召集国内相关单位进行会议研讨，充分听取了各界的意见。 经过数次内部修改完善，形成正式的征求意见稿。 二、标准编制原则和主要内容（如技术指标、参数、公式、性能要求、试 验方法、检验规则等）的论据，解决的主要问题，修订标准应列出与原标 准的主要差异和水平对比； 1、编制原则 本标准严格遵照GB/T 1.1－2009 《标准化工作导则第1 部分 标准的结构和编写》 的有关规定起草。 1 2、主要内容依据 1).范围 本标准规定了汽车玻璃的术语和定义、分类、要求、试验方法、检验规则和标志。 本标准适用于汽车安全玻璃及其他道路车辆用各种安全玻璃材料光学性能的测定，包括 单层玻璃、夹层玻璃以及中空玻璃。玻璃的平面部分以及相同材料的平面样品，可以适 用于本标准。 2) 术语和定义 a. 增加下列标准的引用： ISO9845-1:1992, 太阳能量-地面不同接收条件下的日射光谱辐照度 第 1 部分:大气 质量1.5 的法向直接日射和半球向日射辐照度. CIE 85:1989 太阳光谱辐射 ISO9050 建筑玻璃 可见光透射比、太阳光直接透射比、太阳能总透射比及紫外线透 射比及有相关光学参数的测定 EN410 建筑玻璃 建筑玻璃的光学性能的测定 EN673 建筑玻璃 传热系数（U 值）计算方法, 删减GB/T2680-1994。 b．删减了“运算公约 A”、“运算公约 B”、太阳能间接透射比三个定义，在标准正文中 对 “运算公约A”、“运算公约B”进行了详细的说明和规定。对“太阳能间接透射比” 给出了详细的计算方法及说明。 c. air mass : 原标准为空气质量 （air mass ），国内一般翻译为大气质量，本标准更改为大 气质量。 大气质量（air mass ）：大气对地球表面接收太阳光的影响程度被定义为。太阳光在 其到达地球的平均距离处的自由空间中的辐射强度被定义为太阳能常数，取值为 1367W/m2。 大气质量为零的状态（AM 0 ）,指得是在地球外空间接收太阳光的情况，适用于人 造卫星和宇宙飞船等应用场合。 大气质量为 1 的状态（AM 1 ），是指太阳光直接垂直照射到地球表面的情况，其 入射光功率为925W/m2 。相当于晴朗夏日在海平面上所承受的太阳光。这两者的区别在 于大气对太阳光的