防撞墙首件工程监理总结√.doc

XX高速公路TXX标合同段 首件工程施工总结 监 理 总 结 XX工程咨询监理有限责任公司 二〇一三年七月 目录 一、工程概况 1 二、首件工程概况： 1 三、 首件工程投入的机具设备及人员配备： 2 四、施工 3 4.1测量放样： 3 4.2钢筋施工： 3 4.3模板制作及安装： 4 4.4混凝土浇筑 4 4.5拆模养护 5 4.6施工缝的施工方案、施工方法： 6 4.7质量标准： 7 五、存在问题： 7 六、 8 XX高速公路TXX标桥梁防撞墙 首件工程施工总结 前言： 为了确保我合同段内的桥梁防撞墙工程施工质量符合设计、规范、标准化施工要求，通过对首件工程的实施，根据施工特点，确定质量验收标准，编制的施工方案是否可行，可预见施工中遇到的各种问题，对出现的问题及时处理，可以评价材料、人员、设备、工艺、环保对工程质量的影响程度；便于总结经验，加强管理，避免施工后期造成返工，为施工创造条件。、工程概况 XX高速T-XX合同段XX大桥,桥梁中心桩号为K239+493，起点桩号为K239+402.00，终点桩号为K239+584.00，桥梁全长为182.00米。桥梁纵面位于R=26000，T=271.339， E=1.416，纵坡I=－0.537%和I=1.550%凹竖曲线内；本桥平面位于R=4600m、LS=350m的曲线上，方向右偏。桥跨组合： 4×25+3×25（孔×米），上部采用装配式预应力混凝土先简支后结构连续T梁，下部结构0#桥台为肋式桥台和7#柱式桥台，桥墩采用柱式墩，基础均采用钻孔灌注桩基础。该桥跨越一处3.5米的地方道路，兼汽车通道，施工场地交通较为便利。 为了更好的掌握防撞墙工程的施工工艺、机械组合、施工周期及人员配备，特在下湾大桥左幅第1～2跨防撞墙进行首件工程施工，施工桩号为：K239+405.5～K239+455.5。其结构型式为：SS级 B=448cm；SA级 B=432cm。 二、首件工程概况： XX X大桥左幅K239+405.5～K239+455.5第1～2跨防撞墙，该防撞墙长度50m，内侧防撞墙为SA级B=432cm，外侧防撞墙为SS级B=448cm，现浇C30混凝土34m3。施工时间为2013年07月01日——2012年07月06日。 首件工程投入的机具设备及人员配备： 施工人员配置表： 工 种 管 理 人 员 施 工 技 术 员 安 全 员 测 量 工 司 机 模 板 工 钢 筋 工 砼 工 电 工 修 理 工 电 焊 工 合 计 人 数 1 1 1 2 1 3 3 3 1 1 2 19 施工主要设备配置表： 序号 机械名称 规格、型号、功率 单位 计划数量 已进场数量 1 砼运输车 9m3 台 2 2 5 空压机 台 1 1 6 风镐 台 2 2 9 SS钢模 m 60 60 10 SA钢模 m 60 60 11 电焊机BX3-300、28kw台GQ40A 台 1 1 13 钢筋弯曲机 GW40 台 1 1 14 砼拌合系统 HZSG100 套 1 1 15 插入式振捣器 ZB110-50 台 2 2 四、施工 4.1测量放样： 按控制点坐标和设计图纸要求，用全站仪放出防撞栏平面位置，允许偏差4mm。用水准仪测量出桥面标高，护栏的高度必须在纵坡变化点处调整，以便线形顺适、美观。并将防撞护栏的位置弹上墨线，翼板多出设计边线的部分组织进行凿除，翼板不足的部分随防撞护栏一起施工，桥面与接触面用人工凿毛，并冲洗干净、 第 1 页 共 8 页