公路投标书(技术标).docVIP

附 篇 施 工 组 织 设 计 建 议 书 表1　施工组织设计的文字说明 第一章 序言 一、编制依据 （一）XX公路建设工程招标文件； （二）XX公路建设工程施工招标图纸； （三）XX公路建设工程招标文件补充通知㈠； （四）《公路工程国内招标文件范本》； （五）交通部颁布的施工技术规范、标准、验收评定标准；其他地方部门的标准与规范；业主或监理工程师制定的操作规程、细则或办法； （六）现场调查及我单位现有的施工力量、技术能力及多年的公路工程施工管理经验。 二、编制说明 通过对招标文件的认真学习和领会，在熟悉和了解各种资料以及踏勘现场的基础上，我们根据招标文件的要求，依照交通部公路工程施工的规范、规程等，结合XX公路建设工程特点，根据我公司计划在本工程中投入的人员与机械设备情况，编制了本工程项目的施工组织设计建议书。我公司将本着积极参与、努力竞争、把握机遇、共同发展的原则参与投标。如果有幸中标，我们坚决履行诺言，以一支管理水平高、技术水准过硬、施工经验丰富、机械装备精良的施工队伍参加XX公路建设工程施工的建设，高质量、高速度完成施工任务，向业主交一份满意的答卷。 三、工程概述 （一）概况 XX市南北长326公里，东西宽204公里，海拔1367—3045.1米。地处黄土、蒙新、青藏三大高原交汇地带，地形复杂，南高北低。南部山区有冷吸岭、久岭、毛山等、山岭海拔在3000米以上，是黄河与内陆水系的分水岭，境内有灌溉绿洲、荒漠、高山草地、天然水源涵养的林带及沙漠、浅山地带，面积约33238平方公里，人口182.39万。 XX公路工程是XX市项目的附属工程，路线由沿子河右岸逆流而上,经寺寺地、大沟支洞，到现有峡口水电站引水渠渠首后，在K4+150处跨子河至左岸，沿河道向上至深沟上游200m。该项目为新建道路，总长11.5km，路线按四级公路标准进行设计，路基宽度4.5m，路面宽度4.5m，按规范一定距离设置错车道，路线沿河布设，路基上边坡1：0.3，下边坡1：1.5，路面设计为15cm厚天然砂砾面层，路线右侧挖方路段设置浆砌片石梯形边沟和矩形边沟，深度和底宽均为40cm,路线一侧设置路堤式、路肩式浸水挡土墙，结构形式采用仰斜式、俯斜式、衡重式；保证路基边坡稳定，路肩设置护栏，保证行车安全，并新建1-20米预应力空心板桥1座。设计荷载：公路-Ⅱ级；设计洪水频率：1/50。 （二）沿线自然地理概况 1、地形、地貌 子河是羊河的支流，再XX市的南部，因流经子川，故名。河长75公里，流域面积651平方公里，年径流量2.8亿立方米，主要靠山区降水补给，冰川、积雪占一定比例。 本流域上游地区人烟稀少，以牧业为主，交通不便；下游地区农牧业结合，以农业为主。 2、地质条件 公路新建路段位于河西构造体系，河西系搌布于我国西部甘、青毗邻地区的祁连山脉东半部及其东南部，于中生代末期发展至第三纪末成熟定型，晚近时期活动。该体系由以总体至北150—300西方向白垩系及第三系为主形成的一系列褶皱、裂断，及左行雁列的隆起带和坳陷带构成，河西系复合于祁吕系、陇西系之上，部分已切断了秦岭—昆仑纬向构造，并在许多地段横跨于古河系之上。 3、气象条件 根据XX市A 区气象站观测资料统计，子河流域在西北内陆，气候受东南海洋季风的影响和蒙古高压的控制，具有典型的大陆性气候特点。冬长暑短，雨热同季，气候垂直分布明显，昼夜温差大。日照时间长，年日照时数2400—3000小时。 多年平均气温7.8℃，1月平均气温-12.2℃—8.7℃，7月平均气温11.3℃—23.2℃，无霜期82—154天，年积水量115—141.3 mm，年蒸发量1590—2644 mm。 4、水文条件 线路所在地区河流大部分为内陆季节性河流，其补给水源为自然雨水和冰雪融水。子寺以下河道多叉道，呈放射状，渗漏严重。整个流域内地势高耸，河道蜿蜒曲折，树草生长良好，植被覆盖率较大。 5、沿线不良地质 项目所在地地质情况较好，基本无不良地质现象及主要路基病害。 6、地震基本烈度 该线路所经区域抗震设防烈度为Ⅷ度。 （三）主要工程量 本工程由水电厂房沿子河右岸逆流而上,经塔儿庄、塔儿沟支洞，到现有峡口水电站引水渠渠首后，在K4+150处跨子河至左岸，沿河道向上至深沟上游200m。全长11.5km。主要施工内容：路基土石方、桥涵施工、排水、路面和安全设施（包括交通设施）等工程。 主要工程数量详见下表： 序号 分部分项工程名称 单位 数量 备注 1 路基工程 路基挖方 m3 246224.9 2 路基填方 m3 92744.1 3 路基防护（M7.5浆砌片石） m3 16080 4 路基排水（M7.5浆砌片石） m3 4245 5 路面 工程 15cm厚天然砂砾路面 m2 58775