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XIN POINT CORPORATION信邦实业 各车厂标准介绍 胡红艳 2015-1-18 目录 TSH6504G-2014标准介绍 1. TSH6504G-2014标准与TSH6504G-2007标标准相比，主要区别是耐热循环测试测试条件和判定均有变化。具体测试条件和判定见测试大纲。 2. TSH6504G-U、TSH6504G-S和TSH6504G-A可以镀封口镍也可镀微裂纹镍。若镀封口镍，则需测试活性点数；若镀微裂纹镍，则需测微裂纹数。 3. 微孔铬（正常铬）镀层测试是活性点测试，需先进行标准中指定的CASS后，再电解退铬，最后用显微镜检查。 4. 延展性和含硫量是针对镍电镀缸液的测试，送样和接样时需注意；另外含硫量测试不能在实验室完成，可送安美特测试。 5. 防熔滴生锈性能的检查测试是仅适用于图纸上标注No.11CR24颜色代号的产品。 6. 生产的产品均以塑料为基材，故本测试大纲的测试项目只针对塑胶件，其它素材的测试没有写入此试验大纲内。 TOYOTA MES CG 310F-2009标准介绍 1. 温度循环测试和耐腐蚀测试需电镀后至少48h后才能进行测试。 2. MPCrT1是正常铬，MPCrBT1是黑铬。 3. MPCrT1和MPCrBT1是连续铬，MPCrT2和MPCrBT2可为连续铬也可为微孔铬，MPCrT3和MPCrBT3是微孔铬，只有微孔铬产品才需测试微孔数。 4. MPCrT2和MPCrBT2的CASS测试需要测试16小时和48小时，CASS16h时≥9.5，CASS48h时≥8.5级。 5. 生产的产品均以塑料为基材，故本测试大纲的测试项目只针对塑胶件，其它素材的测试没有写入此试验大纲内。 Mazda SES D 2212-2012标准介绍 1. 该标准的内外饰件均要镀封口镍，且为双层镍。 2. 对Cu层厚度无要求，但要求Cu+Ni的值。 3. 耐腐蚀性测试需注意，：CASS 16h+冲洗后在23℃和50%RH条件下放置8小时为一个循环，测试时间是实际的喷雾时间，故MPCr20（内饰件）需进行2个循环，MPCr30（外饰件）需进行3个循环，MPCr40（外饰件）需进行6个循环。 4. 对于粘着性测试，测试条件与是否有指定符号“T”有关；当无指定符号“T时，内饰件和外饰件的测试温度不同。 SUZUKI B62 0400-2014 标准介绍 1. 与B62 0400-2012标准相比，B62 0400-2014标准主要有以下不同： a. 6.4.1 的判定有变化，即变为对于非触摸产品，毡带测试，光泽度损失≤3 UB 对于触摸产品或处在可能受到刮划环境的产品，粘扣带测试，光泽度损失≤1 UB。 b. 6.4.4 的判定有变化，即变为对于触摸产品≥200000个循环受到10N的力； c. 7.7.1 B62 0400-2014标准新增“无涂层起皮和剥落。允许着色。”； d. 7.7.2 B62 0400-2014标准新增“无涂层起皮和剥落。允许着色。”； e. 7.8.1 确定了测试水浴时间为72h。 2. 7.4.1 划格测试标准中未指定具体的胶带型号，仅规定了胶带的粘结强度为6～7.5N/cm，目前测试中心无此粘结强度范围内的胶纸，与此要求最接近的是3M898（粘结强度为7.7 N/cm），需与申请人确认胶带型号。 3. 7.4.2 划叉测试需注意划叉时需划至底材的表面，但不要进入底材。另外，在试件的两个不同部位进行试验。如果结果相互矛盾，则在另外两个部位重新进行试验。 4. 7.7.1 耐手霜和7.7.2 耐防晒霜测试后需要在目视检查外观后进行刮划测试，72h后还要进行一次刮划测试，共计2次刮划测试。 PSA MS-PD-48-1-AF.2013标准介绍 1. 与MS-PD-48-1-2012不同的地方有以下几点： （1）5.耐五指刮划的测试条件中施加的力为4N，6N，8N，改为4N，6N；判定标准中8N的力时涂层无可见刮痕和撕裂改为6N的力时涂层无可见刮痕、线条或者撕裂，增加“ 如果不符合这个条件，喷涂件会被指定为低触摸”。 （2）6.冲击测试的测试要求的“10个喷涂板和10个未喷涂的测试板用来测量耐冲击强度的不同”改为“5个喷涂板和5个未喷涂的测试板用来测量耐冲击强度的不同”。 （3）7.周期性裂纹、8湿度、9.热老化测试的判定标准中的“附着力测试后5B类，0%涂层脱落”改为“附着力测试后4-5B类，0-2%涂层脱落”。 2. 测试前所有产品或测试板必须在室温下放置72小时。 3. 附着力的格子间隔取决于涂层厚度，故进行该测试前需知道产品的涂层厚度。另外，需注