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第二章 交流发电机 第二章 交流发电机 第一节 概述 第二节 交流发电机的构造 第三节 交流发电机的工作原理 第四节 交流发电机的特性 第五节 触点式电压调节器 第六节 电子节电压调节器 第一节 概述 一、发电机的作用 发电机是汽车电器系统的另一个低压电源。 发电机的作用是将发动机的部分机械能变成电能，向除起动机以外的所有用电设备供电，并及时对蓄电池进行补充充电。 二、交流发电机的优点 单机功率大，体积小，质量轻，节约铜材 低速充电性能好 结构简单、故障少、寿命长、维修方便 调节器的结构简单 很少产生干扰电波 第二节 交流发电机的构造 第二节 交流发电机的构造 目前，汽车用交流发电机主要是三相同步交流发电机。它包括交流同步发电机和硅二极管整流器两部分。 以下是交流发电机的结构示意图： 一、交流发电机的结构示意图 一、交流发电机的结构示意图 二、交流发电机的主要组成部分 转子 定子 前后端盖、风扇及皮带轮等 1、转子 转子是三相同步交流发电机的旋转磁场部分。它是由转轴、两块爪形磁极、磁轭、激磁绕组、滑环等部件构成。 1、转子 当转子绕组接通直流电源时，激磁绕组中便有激磁电流流过，从而时绕组产生六对相互交错的磁极。 2、定子 定子又称电枢，是三相同步交流发电机产生三相交流电的部件。 定子由铁芯和三相绕组组成。 2、定子（定子绕组的绕线原则） 1