被巨大力量撕裂了 Bf 110多线奔命苦战岁月.docVIP

被巨大力量撕裂了 Bf 110多线奔命苦战岁月 　　不列颠之战发生前，Bf 110看起来是一步步走向成功，但在此战之后，这种驱逐机就只能勉力维持、疲于奔命了。从那时起到二战结束，它奔赴更多的战场，面对更多的敌人，其自身角色也悄然发生着异变。在此期间，驱逐机部队的老兵们渐次凋零，“精英部队”一去不复返了！ 碧海黄沙 不列颠之战见证了德国各驱逐机联队的最后一次大规模联袂作战，而这场空战的结果是驱逐机部队遭到了肢解。戈林一直以来所抱有的热情破灭了，他极度失望，声称要把所有驱逐机大队全部改成夜战单位。随着LG 1第5大队裁撤、ZG 2两个大队和ZG 76一个大队“转型”、ZG 26于1940年年底回国休整，到1941年年初就只剩下第210测试大队这一个驱逐机单位仍在对英国作战。到了当年4月，这个测试大队也被改编为SKG 210快速轰炸机联队第1大队。这当然很难让人高兴起来，飞行员卡德拉克就道出大家的心声：“炸弹这一类的东西毫无意义，只有驾驶战斗机时你才能赢得荣誉。”但是没办法，这就是驱逐机惨淡的现实，精锐部队差不多回到了创立之初那种“低小散”的局面。 不过，历史的奇妙之处就在于当一扇门关闭时，你有时能发现另一扇打开的窗。德军于1941年春天投入巴尔干战役，那里的敌人防空能力低下，而作战空域又颇为广大，这就为Bf 110提供了迥异于不列颠且有助于恢复其自信的战场。最直接的受益者是ZG 26第1和第2大队，他们已经按照要求准备改编成NJG 4夜间战斗机联队的第1和第2大队了。现在他们恢复原编制，立即以可用的55架Bf 110前往巴尔干参战。 第2大队的日志以兴奋的笔触记载道：“前往保加利亚的旅程令人非常愉快。中队飞越维也纳上空、德布勒森上空以及几处叫不上名字的罗马尼亚城镇上空。每到一处，空勤人员都会住上几天，等待坐火车赶来的地勤们。我们在德布勒森住了三天三夜，匈牙利空军给予了热情的招待。餐桌被各种你能想象到的当地美食所挤满：萨拉米香肠、匈牙利葡萄酒、肥美的填鸭、烤鹅、杜松子酒。而且当飞机将要出发时，每架座舱里都塞进了一大包香肠！”这的确比留在德国接受转型训练、努力使自己适应漆黑一片的夜空要强得多。 德军从4月6日开始空袭南斯拉夫首都贝尔格莱德。ZG 26第1大队首先上阵，这回他们遇到了敌军阵营中的德国战机：南空军装备的Bf 109。Bf 110再度暴露出面对先进单座战斗机时的劣势，德国人打下了2架敌机，但却被Bf 109击落了5架。在往南一点的地方，ZG 26第2大队配合德第12集团军从保加利亚出击，这里的对手是老旧的英制“暴怒”式战机，Bf 110打下了几架，但自己同样也折损了2架。此前已派驻地中海地区的ZG 26第3大队也赶来参战，该部从西西里移驻意大利半岛南部，飞越亚德里亚海攻击南斯拉夫中部和南部目标。随着力量的逐渐增强，驱逐机部队似乎又重新找回了精锐部队的感觉：完全控制了敌方的空域。 当英国空军开始介入后，Bf 110仍能够保持优势，一个主要原因是英国人不会把他们的宝贵资源“喷火”式战机投到这里来。4月20日，驱逐机部队取得了一次标志性的胜利，ZG 26第2大队击落了英国空军在整个二战中的头号王牌、第33中队的飞行员帕托，这位拥有50个战果（英国官方竟只承认23个）的南非籍飞行员当场身亡。虽然不清楚究竟是哪一架Bf 110打中了他，但在经历了不列颠的惨败后，这多少给驱逐机部队挽回了些许颜面。 南斯拉夫沦亡后，德军接着攻击希腊，雅典在4月底沦陷，克里特空降作战随之而来。ZG 26的两个大队进驻阿戈斯，他们在那里等来了从国内调来的ZG 76第2大队，开始一同执行低空对地攻击和袭击附近海域英国船只的任务。这样的行动同样代价不菲，有12架Bf 110被地面火力击落。在此期间还发生了驱逐机部队的首例骑士铁十字勋章得主被击落的事件，ZG 26第1大队指挥官威廉5月21日在空中发生爆炸。 虽然付出了代价，不过Bf 110对克里特岛的火力压制还是取得了一定成效。驱逐机在此地的作战重心从对空转向对地，开始初步表明自己具有“多面手”的潜质。ZG 76第2大队的约翰尼斯Bf 110在克里特的主要任务――“克里特是英国高炮的大鼠巢。在日复一日的行动中，我们先是用炸弹，后是用机枪和机炮来对付这些高炮阵地。接着我们便护卫伞兵飞临该岛。我们几乎扫平了岛上的一切：高炮、火炮阵地、军用帐篷、装甲车、机枪掩体……” 一名中立国人士证实了Bf 110在对地攻击方面的效能。一个没能及时撤往埃及的美国记者目击了克里特之战，他在发回国内的报道中写到：“如果人们多少还能够经受住德国俯冲轰炸机打击的话，那么来自驱逐机的打击就完全是另外一回事了。我自己是躲在厚密的橄榄树丛里才拣回一条命，藏在那里的人们害怕驱逐机发现自己，连一根