根据疲劳性能优选沥青稳定基层的矿料级配-东南大学学报.PDFVIP

第 卷第 期 ３１ ３ 东南大学学报（自然科 学版 ） Ｖｏｌ３１Ｎｏ３ 年 月 ２００１ ５ （ ） Ｍａｙ２００１ ＪＯＵＲＮＡＬＯＦＳＯＵＴＨＥＡＳＴＵＮＩＶＥＲＳＩＴＹ ＮａｔｕｒａｌＳｃｉｅｎｃｅＥｄｉｔｉｏｎ  根据疲劳性能优选沥青稳定基层的矿料级配 葛折圣 黄晓明 （东南大学交通学院，南京 ２１００９６） 摘要：沥青稳定基层是不同与半刚性基层的另一种类型的沥青路面基层，目前国内使用尚少， 而国外使用较多 本文研究了 种级配的沥青稳定基层材料的疲劳性能 首先通过与国外沥青 ． ２ ． 稳定基层常用级配及国内相关级配的比较，经过大量的马歇尔试验和强度试验，初选出沥青稳 ＃ ＃ 定碎石 和沥青稳定碎石 两种级配类型 然后，在 材料试验系统上进行了应力 １ ２ ． ＭＴＳ ８１０ 控制的疲劳试验，研究其抗疲劳性能，并进行疲劳寿命预估 研究表明，这 种级配的沥青混合 ． ２ 料的力学性能和疲劳性能优良，能够用于修筑高等级公路的沥青稳定基层． 关键词：沥青稳定基层；级配；强度；疲劳 中图分类号： 文献标识码： 文章编号： （ ） Ｕ４１６２１７ Ａ １００１－０５０５２００１０３０１０３０６ 经过近十几年的不断实践和总结，无机结合料稳定材料（简称半刚性材料）修筑路面结构的基层和底 基层已经得到普遍的推广和应用 据统计，我国 以上的高等级公路沥青路面的基层或底基层采用半 ． ９０％ 刚性材料 这表明半刚性基层沥青路面已经成为近期我国高等级公路沥青路面的主要结构类型 但是，半 ． ． 刚性基层沥青路面的早期破坏一直是困扰着我国工程技术人员的一个主要问题 而全厚式路面采用沥青 ． 稳定基层，经国外长期的研究，已经具有了较为完备的理论基础和丰富的实践经验 根据国外的经验，它具 ． 有半刚性基层所不曾有的优点，能够克服半刚性基层沥青路面的某些缺点 在我国，高等级公路上采用全 ． 厚式沥青路面还是一项空白 因此，进行沥青稳定基层的特性与设计方法的研究是必要的和可能的 然而， ． ． 相对于面层而言，抗疲劳性能对于沥青稳定基层尤为重要 本研究的主要目的是选定合理的沥青稳定基层 ． 混合料级配，研究其疲劳规律，并根据此规律预估疲劳寿命，为沥青稳定基层的级配设计和层底拉应力验 算提供依据． １ 试验用材料 本研究采用的沥青是 ＃型道