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传动轴动平衡块焊接方式对动平衡影响探析 　　摘 要：讨论传动轴动平衡块焊接方式对动平衡值、传动轴使用寿命的影响，得出动平衡块焊接方式的最佳推荐方案。 关键词：动平衡；惯性离心力；碰焊；气体保护焊 一、引言 传动轴是由轴管、伸缩套和万向节组成。伸缩套能够自动调节变速器与驱动桥之间距离的变化。万向节是保证变速器输出轴与驱动桥输入轴两轴线夹角的变化，并实现两轴的等角速传动。传动轴是连接或装配各项配件而可移动或转动的圆形物体配件，一般均使用轻而抗扭性佳的合金钢管制成。对前置引擎后轮驱动的车来说，传动轴是把变速器的转动传到主减速器的轴，它可以是由多节万向节连接。传动轴是一个高转速、少支承的旋转体，因此它的动平衡是至关重要的。一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并通过焊接平衡块的方法对平衡较差的传动轴进行调整。 二、动平衡 1.动平衡定义 常用机械中包含着大量的作旋转运动的零部件，例如各种传动轴、主轴、电动机和汽轮机的转子等，统称为回转体。在理想的情况下，回转体旋转时与不旋转时，对轴承产生的压力是一样的，这样的回转体是平衡的回转体。但工程中的各种回转体，由于材质不均匀或毛坯缺陷、加工及装配中产生的误差，基于设计时就具有非对称的几何形状等多种因素，使得回转体在旋转时，其上每个微小质点产生的惯性离心力不能相互抵消，惯性离心力通过轴承作用到机械及其基础上，引起振