92500DWT多芯管投油工艺.pdf

92500DWT Bulk Carrier 生产设计 2089/2097/2108 VYF430-401-008-GY 标记 数量 修改单号 签 字 日期 阀门遥控系统多芯管 标 记 重(kg)量 比 例 设计 审定 投油工艺 制图 描图 共 4 页 第 1 页 校对 描校 审核 标检 日期 92500DWT 多芯管遥控阀液压管系投油工艺 VYF430-401-008-GY 92500阀门遥控液压管系统多芯管投油工艺 一、 本船阀门遥控系统的液压控制管采用的是多芯不锈钢管，根据遥控 阀门厂家的要求，多芯管在连接液压设备之前必须进行串油。 二、 系统投油前的准备 1．准备好一套独立的投油装置（不可使用液压泵站进行串油），在出油 端口带有10μm的滤器。 a. 串油泵需有足够的流量,包括调节流速及压力的旁通阀,投油泵 组的压力为 30-50bar,清洗流速约为5-10m/s; b. 串油泵组油箱容积大约300L; c. 串油泵组备有可变精度的回油磁性滤器及截止阀; d. 串油泵组油箱备有加热器. 2．制作专用的串油组合块（见示意图）,管子材料技术要求与系统中的 多芯管相同. 3. 多芯管系压力试验合格,在船上安装并检验其安装的正确性及完整 性; 4. 所有的管子用干燥的氮气吹除.串油设备的油柜除锈清洗，如果投 油不马上进行，管子和油柜内部应涂油. 5．液压泵站电磁阀箱处断开所有的控制多芯管，然后将其连接到专用 的串油组合块（保证阀门厂家的所有产品不在回路中）,液压泵站电 磁阀箱上多芯管接口用闷头堵好防止污物进入； 6．在相应的遥控阀驱动头处断开控制多芯管，然后短接成回路, 短接 用的管子材料技术要求与系统中的多芯管相同,保证阀门厂家的所 有产品不在回路中,驱动头上的接口用闷头堵好,防止污物进入。 7. 用0.2Mpa 压力的氮气对系统进行初步的密性试验及进行检漏; 8．系统按系统图船上压力试验检查结束； 8. 投油所需液压油大约 400L,串油用的液压油与正式用的液压油相同 (液压油牌号按油品清单内阀门遥控液压油牌号); 第2页 92500DWT 多芯管遥控阀液压管系投油工艺 VYF430-401-008-GY 9. 300-500 目及1000 目滤纸若干(按实际需要). 10. 将串油专用模块上油的进出口用临时跨接管(管子材料按系统压力 和技术要求选用)连接到投油泵组; 三、 清洗投油步骤 1.准备工作结束后,向油箱内注入的液压油,将液压油加热到 50℃左右 (40℃-65℃), 达到溶解剩余的润滑油的程度。油液加热用投油清洗 装置内的电加热器。 2.启动投油泵组,使液压油循环流动.在此过程中应先进行系统放气,排 除混在系统中的空气,同时检查油液是否能连续的流经管路并返回 投油装置的油箱; 3.在投油过程中,沿管路间断的用木锤敲或震动器击打管子, 使粘附在 管壁上的杂质脱落,特别是弯头处,每隔数小时一次,同时清洗滤网. 滤器的滤芯视