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基于地域文化武汉市导向系统设计探究 　　【内容摘要】在未来，人类需要快速从一个地方到达目的地，必然少不了系统化、科技信息化、智能化的导向系统。一个城市要想从众多城市中脱颖而出，必然有其融于地域文化的导向系统，只有这样才能够引起人们的注意，宣传城市形象。文章从城市导向系统的分类以及目前武汉市导向系统存在的问题进行探讨和总结。 【关键词】地域文化 导向 设计 城市导向是城市形象的名片，规范化的导向是保证社会秩序的需要。笔者通过对目前武汉市城市导向系统调查研究，提出科学合理的新的城市导向系统设计理论和方法，希望能够引起城市的领导者及相关部门的重视，以期对今后武汉市导向系统设计有一定的借鉴意义。 一、导向系统的地域性 地域文化是指文化在一定的地域环境中与环境相融合打上了地域的烙印的一种独特的文化，它的独特性体现在语言、信仰、艺术、道德风俗及生活方式、思想观念等方面，可以将其提炼与导向系统相结合――将地域文化形象化、符号化地应用于城市导向系统，这样会更加增强城市的竞争实力，吸引更多的游客来旅游，也方便本市的市民出行，加强了地域文化的传播。 城市导向系统设计主要分为文化机构的信息导向系统、交通信息导向系统、商业空间的导向系统、企业机构的导向系统这四大类。导向系统与我们的生活密不可分，因此导向的好坏直接影响人们的生活环境是否便捷。优秀的导向既能体现城市的地域文化特色，让人过目难忘，又能够让人们快速找到目的地，给人留下深刻的印象。 二、武汉市导向系统设计存在的问题 （一）形式较为单一 武汉市的导向系统大部分都是文字加上箭形符号，形式比较单一。例如世界城光谷步行街的导向系统设计主要是由金属材质的立地式路灯构成，在灯的下面一点就是指示牌，告知消费者下一个目的地该去往何处。再就是立地式的信息导向系统、悬挂式导向系统。主要是信息性导向和指向性导向，而且都是平面静态的导向系统，没有电子信息的导向系统。 （二）色彩的识别性不强 比如，武汉交通信息导向系统的色彩识别性不是很强，大部分都是以灰色调为主。公交系统是灰色和黄色搭配，但灰色和黄色的对比不强，远看不是十分清楚。黄色放在黑色的背景上对比就强一些。地铁系统现今开通的地铁是用浅紫色与灰色的对比，色彩面积十分小，大部分都是灰色，造型也比较单一，以平面设计为主，而且柱体上的文字没有安装灯，在夜晚等车的人很难发现站牌。文化类导向设计的色彩也比较单一，没有体现武汉的地域特色文化。 （三）安装的位置随意 有些旅游景点的导向标识牌随意挂在树枝上或墙壁上，让人感到随时都可能掉下来。有的高速公路上的交通信息，特别是从武荆高速到武昌要经过白沙洲大桥那一段，没有标出白沙洲大桥在哪边，这对于初到武汉的陌生人来说就很难准确知道前进的路程，容易走错路。步行街的导向标识牌比较随意安排在广告柱上或者挂在电梯上，欠缺对欣赏景观的最佳角度和光线对标识牌的影响方面的考虑，道路的方向指引系统也没有按照形式美的原则进行安装。 （四）指示性导向系统混乱、缺乏规范 指示性导向系统是为了方便人们快速到达自己想要去的目的地，如果指示系统混乱，就会耽误人们的时间，从而降低了效率。例如武汉光谷步行街的导向指示有的地方已经生锈，箭头的方向不是很明确，位置也错了，因此让人们很难准确理解导向的含义。城市的导向色彩从大的方向应该有明确规定，这样有利于大家节省时间。例如停车场可以用一种色彩和符号来代替，这样司机看到醒目的导向就知道停车场的位置，有利于交通便利。 （五）缺少地域化的设计特色 武汉要做全国文明城市，导向系统要以体现现代化、地域化、人性化的城市特点作为主要表现形式。现在武汉的公共汽车和地铁的导向是以灰色和少量的彩色为主，仅从颜色上考虑了一点城市的主色调，但是对比度不高，没有考虑武汉市的地域文化，显得比较单薄。很难给游客或行人留下深刻的印象。武汉的导向系统与全国其他城市相比没有太大的变化。当然并不是说要变得面目全非，而是在全球共性的大框架下，寻找与地方个性的结合，这样才能表现为多元文化的融合。汉街是武汉的名片，其导向系统就很好地体现了地域文化。无论是字体、色彩还是材料、图形都较好地体现了楚河汉街的地域特点。 三、武汉市导向系统设计的地域化体现 （一）利用城市文化体现城市街道标识牌设计的地域特色 武汉的城市道路远远落后于城市发展的速度，随着私家车的普及，现在武汉市普通工薪家庭大多有轿车，每天上下班时间段比较拥堵。武汉市目前在修地铁和高架桥，道路上的交通信息牌随意放置，给司机和路人认知信息造成了一定的困难。武汉市的交通导向设计欧阳丽莎已经提出了她的观点――武汉市“四位一体”交通导向系统设计，并且有了设计方案，这是一个很好的建议，如果今后可以实施，将会