旅游业O2O王者之战-玩家已定格局未分.docVIP

旅游业O2O王者之战:玩家已定格局未分 　　携程老大，一直跟艺龙死对头，跟去哪儿老冤家，本是多面迎战腹背受敌，但在4月28日的那一夜，携程惊天逆转，抱走同程，和途牛化敌为友，一心想在BAT之外建立自己的在线生态圈，留下孤零零的去哪儿、艺龙和驴妈妈等一干小兄弟，一时引来旅游电商领域众声喧哗。 笔者从打架的、示好的、乱评的等一干人中抽身出来，貌似看到了诸多现象之后的另一种暗流涌动。 硝烟背后的两个生态圈 一是在线旅游机构（OTA）、结合无线应用与支付、狭义O2O构成的在线旅游生态圈。 当下这个圈层几乎吸引了所有人的注意力。BAT之所以在这个圈层动作频频，明眼人一看就明白，吸引他们的关键在于其与既有平台能力形成互补的旅游电商及旅游O2O的应用场景，他们力图在相对封闭的圈层中构筑闭环，加强流量变现，乃至创造二次、三次变现的可能性。 从这个角度看，腾讯的布局最为扎实，酒店、机票、景区门票领域都有了自己人。百度虽然有了去哪儿，但后者在本质上类似“婚介所”，结婚生子进洞房都没它什么事，且百度在支付环节存在明显短板，导致百度在旅游交易上的闭环迟迟不能形成，豁着口子干活，累。 以同样的角度看百度的旅游生态圈，也有同样的问题，百度把流量给了去哪儿，去哪儿又是贩卖流量，交易都交给了艺龙、同程、携程等，口水流了一地，肉都让别人吃了。如果没有一家像样的OTA站队，在这个圈层的竞争百度怕是要不断生出许多纠结了。 再看看阿里，此前曾力图以其统一的景区通关解决方案直接绕过OTA，带领诸多C端商家抄了OTA的后路，但雷声大雨点小，成绩很是不堪，后又力图与各大旅游局打造各地旅游旗舰馆，哪知道盯着流量的和盯着政绩的两干人之间少了干脏活累活的OTA，或者说少了与阿里高度协同的运营方做衔接，又是无果；阿里倒是投资了穷游、在路上和佰程，可目前没养大。自有的淘宝旅行其实想象空间非常大，原本很有优势，可惜目前确实没有发挥优势，捧着金饭碗讨饭，每况愈下。 今天，阿里又在尝试把淘宝旅行独立出来运作，个中纠结，可以窥到些焦灼。在笔者看来，无论淘宝旅行是否独立，都无法摆脱平台属性。再做一个去哪儿？没有比这更无趣的事情了吧，更何况每天让去哪儿CEO庄辰超头大的盈利能力和想象空间，马云能看上？所以淘宝旅行独立后唯一的方向还是在保留平台属性的同时努力接地气，去和资源方建立更直接和长久的联系。只是玩惯了流量的人真心没心情干脏活，因此迟早要找到一家OTA来做苦力吧，会是谁，谁也不知道，曾经和携程传出过绯闻，现在看样子没戏了。 再说说携程，携程根本不需要投靠豪门，自己就可以当爹。携程CEO梁建章确实厉害，大处着眼，快刀斩乱麻，腾讯资源也要为携程所用，入股同程，按照证监会规定同程已经不可能在国内上市了，要不海外上市要不被携程收购。只是如果梁先生认为牵了牛、同了程，就可以在BAT后加把叉，怕还是有些痴人说梦。简单讲，BAT和用户之间的互动是基于经常性消费，而携程与用户的互动是周期性消费，垂直领域的在线交易规模及想象力和平台级的规模不可同日而语。怎么把这把叉打下去，可能还需要梁先生数学神童大脑多运转几下。 第二个圈圈当下似乎小桥流水，世事无争，但在不久的将来，一番新的厮杀在所难免。 这个圈层就是旅游产业链圈层（或者说广义O2O圈层），这个链条上的玩家包括景区、酒店、批发零售等各渠道环节等，其紧密关联的产业包括旅游地产等，甚至高度关联新型城镇建设等想象力巨大的产业，其盈利模式也从单纯的用户交易延伸到地产、资产增值收益等领域，这是闷头赚钱的领域。万达这样的巨无霸似乎已经通过文化旅游侵入线下景区资源，近年也搭了电商平台，投资圈朋友传说他还正在寻找OTA买家。海航最近也似乎异常高调进入OTA领域，动作频频，其景区、航空、酒店等线下资源丰富。 第二个圈层的特征很是鲜明：巨大的盈利想象空间和更鲜明的竞争壁垒！如若说BAT加上携程在此前的圈层里还有气吞万里如虎的气质的话，那么在第二个圈层里则还只是情窦初开，看到夏日里的高跟短裙、凹凸有致，颇有心动，但仍不得其门而入，卧谈而已，限于意淫。携程布局同程也算不上真正的线下资源。 而这两个圈层的衔接，无疑，关键词是O2O。O2O之所以吸引人，是因为商家们希望线上获取的用户能不断在线上线下有联系地持续买单，导致流量能够多次变现，摊薄流量成本，进而提升营收质量。当然，通过线上线下的互动，还能有效地提升用户粘性。景区是O2O延伸至关重要的一环，落地后的消费是块大蛋糕，如果BAT们忽略这点，实为大不当。万达、海航、中青旅、中坤等都在偷着乐，并逐渐在完善自己的第二圈层。 携程与BAT的并列梦 两个圈圈大致讲完了，如果携程只是在第一个圈里玩，恐怕很难成为世界级企业。当然，它投资了一嗨租车和易到用