现浇桥梁盘扣式满堂支架专家论证汇报.pptx

九院沙河与虎峪河连接道路左转匝道工程满堂支架安全专项施工方案;汇报内容;一、工程概况;S5～S11纵断面说明 由于该段承台为深埋，开挖承台时，需在地面往下挖出8米到5米的基坑，在后期的 地基处理时将制定专项处理措施。;一、工程概况;一、工程概况;一、工程概况;一、工程概况;地质情况 ;水文情况 ;一、工程概况;危险源分析 1、坍塌事故 2、高处作业 3、机械伤害、物体打击 4、火灾、触电 重难点分析 难点：桥梁支架的地基处理是本工程的难点 重点：施工过程中支架体系的稳定性是工程重点;2.1 国家、行业和地方规范 《建筑结构荷载规范》GB50009-2012 《租赁模板支撑架维修保养技术规范》GB50829-2013 《建筑施工临时支撑结构技术规范》JGJ300-2013 《钢管满堂支架预压技术规程》JGJ/T194-2009 《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011 《建筑施工承插型盘扣式钢管支架安全技术规程》JGJ231-2010 《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2008 《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-2011 《建筑施工脚手架安全技术规范》JGJ130-2011 《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011 2.2 安全管理法律、法规及规范性文件 建设工程安全生产管理条例（国务院第393号文） 《建筑施工安全技术统一规范》GB50870-2013 《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》建质[2009]87号 《建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则》建质[2009]254 号 2.3 设计图纸和施工组织设计 太原九院沙河道路快速化改造及综合治理工程施工图纸 太原九院沙河道路快速化改造及综合治理工程施工组织设计 太原九院沙河道路快速化改造及综合治理工程地质勘察报告 ;三、施工部署;支架搭设前，必须对地基进行处理 支架搭设宽度为箱梁宽度+3m，支架基础处理宽度为支架搭设宽度两侧各加1.5m 1、制作承台时，开挖形成深基坑的处理方式 1.1、用毛砂对开挖基坑进行分层回填处理，每30cm为一层。18t以上压路机碾压。压实度不小于95 1.2、回填层需与开挖界面采用台阶衔接。 ;2、梁底标高与原地面高差不足2.6米的地基处理方式 由于空间不足，无法搭设支架体系，以最小净空对原地面进行下挖至梁底下2.6米，整平碾压。压实度不小于85， ;3、通用地面处理方式 3.1、现状地面清除腐殖土、杂填土后用压路机碾压密室，压实度不小于85。然后用毛砂回填2层，每层厚度25cm至混凝土垫层下平，压实度不小于95. 3.2、浇筑C20砼垫层20cm，横桥向及纵桥向每隔15m设置一道伸缩缝，防止混凝土收缩产生裂缝。 ;4、排水处理 支架搭设基础设置坡度1%的排水坡，坡向基础外侧，基础两侧设置断面为0.6×0.4m砖砌排水沟，排水沟采用1：3防水水泥砂浆抹面，排水沟的排水坡度为1%，每隔30m低点设置一个集水坑，每个集水坑内设置一台污水泵，集水坑内的水排至雨水井。施工过程中严禁在施工场地内形成积水，避免造成地基不均匀沉降，引起支架失稳，出现安全隐患和事故。 ;四、地基处理及排水;该工程选用盘扣式支撑系统 盘扣式支撑架是由立杆、横杆和斜拉杆组成的支撑体系，架体连接形式均采用圆盘形扣盘与卡钳型楔销锁紧固定。由于其稳定性好，轻质高强，且架体的承载能力高，安装速度快，精度高，故本工程选用盘扣式支撑架。;支架立杆布置纵向间距150cm，横向间距箱梁底板范围采用120cm，翼缘板范围采用120cm ；底顶托调整高度控制在30cm以内，最底排横杆（扫地杆）距底座板高度50cm。横杆步距为150cm。顶部自由端高度小于65cm。 ;五、支架体系设计;斜杆搭设的布置 盘扣式满堂支架的斜杆矩阵形搭设立面示意图，单元斜杆竖向布置采用螺旋式。;支架与墩柱之间的固定 为保证支架的稳固性，支架需要顶住墩柱，纵向位置每隔2个步距设置一道，至少布置三道抱箍，架体与墩柱之间间隔20cm,间隔之处用方木。如图所示： ;翼缘板支撑体系大样 ;五、支架体系设计;五、支架体系设计;模架材料进场验收： 1、钢管：表面无裂纹、凹陷、锈蚀，不得采用钢管对接焊接；钢管应平直，直线度允许偏差应为管长的1/500，两端面应平整，不得有斜口、毛刺；外径和壁厚满足要求。 2、铸件：表面应光滑，不得有砂眼、缩孔、裂纹、浇冒口残余等缺陷，表面粘砂应清除干净； 3、冲压件：不得有毛刺、裂纹、氧化皮等缺陷；各焊缝有效高度应符合规定，焊接应饱满，焊药应清除干净，不得有未焊透、夹渣、咬肉、裂纹等缺陷； 4、底座及可调托丝杆：可调底座和可调托座表面宜浸漆或冷镀锌，涂层应均匀、牢固；架体杆件及其他构配件表面应热镀锌，表面应光滑，在连接处不得有毛刺、滴瘤和多余结块；