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浅议公路桥梁高墩台施工技术 　　摘要：随着经济全球化的发展，人们生活水平不断提高，对公路的要求也越来越高，在公路桥梁的施工当中，高墩台的质量直接影响到整个公路桥的耐用性能，因此要采用科学的方法进行施工。本文对公路桥梁高墩台施工技术的特点进行分析，并探究施工中所要注意的要点，从而保证工程质量。 关键词：公路桥梁 高墩台 施工技术 1、桥梁高墩台施工技术特点分析 1.1墩台液压滑模技术的特点 墩台液压滑模技术是桥梁高墩台施工中常用的一种技术，该技术的施工原理是采用千斤顶，将施工的模板以及平台，进行适当的抬高，然后在混凝土浇筑完毕之后，缓慢的向工作平台移动，继续进行对一个高度的混凝土进行浇灌。施工中采用这技术，基本是由机械完成，因为技术要求比较高，凭借人工很难完成，采用机械进行，还具有提高工作效率、缩小施工所用的面积以及降低成本的作用[1]。即便此技术具有如此多的优点，但是也存在一些不足之处，因为该施工技术对技术要求高，需要具有高超技能的员工来操作，而且所打造出来的的墩台外形，与其他技术相比，美观度不足。 1.2墩台翻模施工技术的特点 除了墩台液压滑模技术之外，墩台翻模施工技术也是公路桥梁施工中常用的技术，该技术和墩台液压滑模技术存在很大不同之处，此技术的施工原理是采用塔吊，将钢模吊到一定的高度，然后展开施工工作。具体是将位于钢模板支架上方作为工作平台的位置，将其固定在此部位，在采用吊塔将工作平台以及模板吊起，此时，需要安排相关的人员对模板进行一系列的工作，包括安装、测绘等。采用这一技术进行施工，存在的优点就是，翻模施工技术能够把施工中所使用的工作平台，以及模板视为一个单一独立的个体，这样便可将滑模施工中存在的连续性问题解决，不仅如此，还可解决施工平台方面的问题，使施工组织更加简易化，体现了该施工技术的科学性，相对于其他技术，墩台液压滑模技术更具有优势，因此被人们广泛推广使用。 2、墩台液压滑模技术与墩台液压滑模技术的技术要点分析 墩台液压滑模技术与墩台液压滑模技术都具有不同的优点，进行技术选择时，要结合实际工程情况进行选取，在采用这些技术展开施工工作时，还需要主要注意一些施工的技术要点，从而保证工程质量。 2.1墩台液压滑模施工技术要点 2.1.1钢筋的绑扎与合理选择设备 钢筋绑扎常常是一个被工作人员疏忽的工作，绑扎钢筋一般情况下是在还没完成组装模板之前，就已经完成绑扎工作。需要注意的是，用于构造物的水平钢筋，在进行绑扎时，对绑扎高度有一定的要求，绑扎高度与模板相一致，上方的部位则可在等滑升进行之后，绑扎位置位于，千斤顶架的横梁下方与模板上口，两者之间的缝隙当中。此外，对竖向钢筋的长度也具有一定的要求，不可太短，更不能太长，太长了会对施工造成不便[2]。进行钢筋的接长工作时，不可忽视的是，当位于同一个断面中的当钢筋接头的横截面积，位于同一个断面的时候，其面积不可太大，即最大不能超过钢筋总横截面积的一半大小。施工设备关乎着整项工程的质量，因此，要合理选用施工设备。根据公路桥的具体情况进行选择，若是公路桥的弯度不大，桥头所在地比较平坦，则需要安装揽索，安装揽索的原因是可有效降低施工成本。但是，如果公路桥的弯度比较大，则需要采用吊塔，每种类型的吊塔具有其独特的覆盖面，所以要结合实际情况，采用合适的覆盖面的塔吊，一般情况下，墩台需要覆盖的为5个左右，若是进行滑模施工，只需设计一个工作平台即可。 钢筋的绑扎与合理选择设备是采用墩台液压滑模技术的两项重要工作，为了保证工程适量，工程负责人对这两项工作要给与高度的重视，避免由于这两环节出现问题，而引起工程质量问题。 2.1.2滑升过程的注意事项 滑升过程所需要注意的问题主要是，混凝土刚刚开始进行浇灌时，高度需要控制在60～70cm的氛围之内，浇灌速度不可太快，时间控制在3～4h为宜，当完成浇筑之后，需要对模板盖度进行一定的提高，提高大约5cm，并对已经出模的混凝土进行检验，如果通过检验，则可进行下一步的工作，就是把模板提升到4个左右千斤顶行程[3]。在完成第一个行程之后，需要对模板做检查，同时检查滑升系统，使其可正常工作，完成检查工作之后，则可继续进行滑升，将滑升速度控制在20～50cm/h之内，随后，进行的是钢筋的绑扎、启动千斤顶、浇筑混凝土等，对混凝土的浇筑也有一定的要求，就是分层、分段浇灌，并且将每一层的后度控制在20～30cm。 滑升过程主要是对混凝土浇灌的要求比较高，按照相关的要求进行浇筑，并注意其他的细节，将细节工作做好，才可保证工程质量。 2.2高墩台施工技术要点 高墩台施工技术和墩台液压滑模技术相对比，其在施工当中，所需要注意的要点要简单得多，首先要合理的设计混凝土配合比，由于