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美国港口吞吐量发展回顾 对我国吞吐量预测的启示 交流内容 美国经济发展回顾； 美国港口吞吐量发展回顾； 美国港口吞吐量与经济的关系分析； 对我国港口吞吐量预测的启示； 有待解释的问题。 1、美国经济发展回顾 1、美国经济发展回顾 1、美国经济发展回顾 1、美国经济发展回顾 1、美国经济发展回顾 2、美国港口吞吐量发展回顾 2、美国港口吞吐量发展回顾 2、美国港口吞吐量发展回顾 3、美国港口吞吐量与经济的关系 相关性分析 运输强度分析 吞吐量与GDP的运输强度分析 吞吐量与人口的运输强度分析 弹性系数分析 3、美国港口吞吐量与经济的关系 3、美国港口吞吐量与经济的关系 相关性分析 3、美国港口吞吐量与经济的关系 运输强度分析1 3、美国港口吞吐量与经济的关系 运输强度分析1 3、美国港口吞吐量与经济的关系 运输强度分析1 3、美国港口吞吐量与经济的关系 运输强度分析2 3、美国港口吞吐量与经济的关系 运输强度分析2 3、美国港口吞吐量与经济的关系 弹性系数分析 4、对我国的吞吐量预测的启示 港口吞吐量总体发展趋势 港口吞吐量与国民经济保持了同步增长的发展趋势； 港口吞吐量的规模与经济总量、人均GDP、工业增加值及人口等总量指标具有非常紧密的联系； 从长期来看，港口-经济运输强度（吞吐量/GDP）是呈现不断下降的发展趋势； 与港口-经济运输强度相反，港口-人口运输强度（吞吐量/总人口）是呈现不断上升的发展趋势； 4、对我国的吞吐量预测的启示 港口吞吐量总体发展趋势 在不同的发展阶段，港口吞吐量与GDP（人均GDP）的弹性系数表现出了以下特点： 随着工业化进程的发展，弹性系数总体呈不断下降的发展趋势； 在工业化发展的中期阶段，吞吐量与GDP的弹性系数接近0.75，吞吐量与人均GDP的弹性系数要明显大于1； 在工业化发展的后期，吞吐量与GDP的弹性系数接近0.7，与人均GDP的弹性系数略高于1； 进入经济发达阶段后，港口吞吐量与GDP的弹性系数进一步下降到0.5左右，与人均GDP的弹性系数开始小于1。 4、对我国的吞吐量预测的启示 我国当前所处的经济发展阶段 4、对我国的吞吐量预测的启示 我国当前所处的经济发展阶段 我国目前已经进入了工业化发展的中期阶段； 这个阶段大致会持续到“十二五”末期，到2016年前后，我国的人均GDP将超过3000美元（按PPP法，72年美元）。 4、对我国的吞吐量预测的启示 未来我国吞吐量发展趋势 从现状到2015年，我国人均GDP将翻一番，年均增长速度将达到7.5%左右，GDP的年均增长速度将达到8%左右； 1992年以来，我国港口吞吐量与GDP和人均GDP的弹性系数分别为1.306和1.428； 1999年以来，我国港口吞吐量与GDP和人均GDP的弹性系数分别为1.834和1.969； 预计到2015年，弹性系数可能会分别下降到1.5以下。 5、有待思考的问题 决定港口吞吐量规模的关键因素到底是什么？ 运输强度变化对港口吞吐量发展的影响是什么？ 交通部规划研究院 * 交通部规划研究院 2008年5月 11552 45819 34892 138413 2007 10487 34759 29614 98170 2000 8578 23195 21456 58031 1990 6838 12249 15571 27895 1980 5549 5064 11378 10385 1970 4177 2912 7547 5264 1960 3521 1937 5362 2938 1950 2361 768 3120 1014 1940 1938 740 2385 912 1930 1972年不变价 现价 1972年不变价 现价 人均GDP GDP 1. GDP总量增长了12.4倍； 2. 年均增长速度3.4%。 1. GDP的增长速度逐步降低； 2. 增速的波动幅度也逐步减小。 1. 人均GDP增长了4.4倍； 2. 年均增长速度2.2%。 1. 人均GDP的增长速度逐步降低； 2. 增速的波动幅度也逐步减小。 8736-13104 经济发达后期 6 5460-8736 经济发达初期 经济发达阶段 5 2912-5460 工业化后期 4 1456-2912 工业化中期 3 728-1456 工业化初期 工业化阶段 2 364-728 初级产品生产阶段 1 人均GDP 所处阶段 年均增长速度 工业 经济 人均 时间 阶段 2.10 3.21 20%~23% 16.7%~21% 8970~11200 1994年至今 经济发达后期 6 1.87 2.94 23%~33% 7.6%~17% 5550~8740 1969-1993 经济发达初期