天然气柴油双燃料发动机的可行性分析报告.pptVIP

版权归XX机器股份有限公司所有 * 版权归广西XX机器股份有限公司所有 版权归广西XX机器股份有限公司所有 天然气、柴油双燃料发动机的可行性分析报告 密级： XX工程研究院 汶川大地震时，四川大批量使用的天然气汽车由于燃料供给链临时断裂，导致交通瘫痪，单燃料汽车无法应对突发事件导致的燃料供给问题。为解决这一问题，市场对双燃料（天然气/柴油）汽车有一定的期待。 广东、四川等地为了缓解能源压力，希望推广使用天然气车，但目前天然气汽车续航里程太短，无法满足长途客车的要求，为此，希望XX开发一款天然气/柴油双燃料车，既能实现天然气/柴油双燃料使用，又能单独使用柴油。 课题背景 优点： 柴油机的压缩比高，而天然气的辛烷值也很高，这样可充分利用天然气良好的抗爆性能。利用柴油引燃，点火能量远远高于火花点火时的能量，从而有利于保证着火稳定，并加快甲烷相对较慢的火焰传播速度，提高燃料经济性。同时，由于点火能量大，引燃点多，天然气能够在较宽的空燃比范围内燃烧，对稀燃有利。 使用柴油和天然气双燃料发动机的车辆，连续行驶里程较长，并且在天然气缺乏的情况下，可单独使用柴油。 双燃料（柴油/天然气）发动机特点 缺点： 相对柴油机来说，需要增加一套天然气控制系统，控制复杂，成本较高； 由于需要兼顾两种燃料控制模式，经济性无法达到最优； 目前世界上没有非常成熟的双燃料控制系统选择