基于超级电容的城轨道交通车辆再生制动能量吸收系统-电工技术学报.PDF

20 10 年 3 月 电 工 技 术 学 报 Vol.25 No. 3 第 25 卷第 3 期 TRAN SACTION S OF CHINA ELECTROTECHNICAL SOCIETY Mar . 20 10 基于超级电容的城市轨道交通车辆再生制动能 量吸收系统 许爱国 谢少军 姚远 刘小宝 肖华锋 冯晶晶 （南京航空航天大学自动化学院 南京 2 100 16） 摘要 研究采用基于超级电容器的储 器来吸收城市轨道交通车辆的再生制动 量，并在 适当的时候把 量回馈直流供电电网，以减少 源浪费，达到 量的高效利用。本文提出了模 块化结构的储 器功率变换方案，采用多个模块串联以适应不同供电制式牵引电网的应用场合 ； 采用多通道电路拓扑降低了变换器功率管的电流应力 ；提出一种双闭环控制策略，既实现了 量的双向流动又实现了串联模块的 入端电压的自然均压 ；提出了一套超级电容器组均压策略 以保证超级电容器组高效可靠工作，主要分为组内均压和组间均压两组电路。最后通过小功率 实验平台对该再生制动 量吸收系统的关键技术进行了实验验证。 关键词 再生制动 量 储 器 双向DC/DC 变换器 超级电容器 自动均压 中图分类号 TM463 Regenerating Energy Storage System Based on Ultra-Capacitor for Urban Railway Vehicles X u A ig uo X ie Shaoj un Yao Yuan L iu X iaobao X iao H uaf eng F eng J ingj ing （Nanj ing University of Aeronautics and Astronautics Nanj ing 2 100 16 China ） Abstract This paper presents an energy storage system based on ultra-capacitor to absorbing the regenerating energy of urban railway vehicles and releasing the energy when the train starts, which can cut down the energy waste. A modular power conversion scheme is proposed to accommodate the application of different electric supply system, where several modules are connected in series to endure high supply voltage. Multi-phase power conversion topology is adopted to share the high current, and a dual-loop control system is proposed to realize the bidirectional energy flow and achieve input voltage balance in series modules. A voltage balance scheme is also introduced to guarantee that the ultra-capacitor works reliably and efficiently, which consists of cells equalization in groups and voltage balancing between the group