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STRUCTURAL MECHANICS, K.U.Leuven 铁路预应力混凝土梁设计 四 主梁配预应力钢束并验算 7 预应力、运送及安装阶段检算 四 主梁配预应力钢束并验算 7 预应力、运送及安装阶段检算 五 作图 混凝土梁的立、平面图及预应力钢束布置图。 dynamic_615@163.com 密码：123456654321 STRUCTURAL MECHANICS, K.U.Leuven 指导教师：夏禾 张楠 北京交通大学土木建筑工程学院 郭薇薇 杜宪亭 主要内容 一 基本资料 二 主要尺寸拟定 四 主梁配预应力钢束并验算 五 作图 三 主梁内力计算 一 基本资料 1 基本情况 单线铁路先张法预应力混凝土简支梁;线路情况：直线、直梁。 图1 结构形式 图2 工艺流程 一 基本资料 1 基本情况 图3 “中-活载”图式 一 基本资料 2 材料 采用7Ф5mm钢绞线 、C40混凝土；力学性能参数从《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范TB1002.3—2005》 。 二 主要尺寸拟定 1 梁高 梁高h /跨度L=1/9～1/6 2 肋厚 20cm ～ 60cm 3 下翼缘 考虑预应力钢束、普通钢筋的布置合理和施工方便。 二 主要尺寸拟定 4 道砟槽板 顶宽 ≥3.9m ，厚度 ≥120mm；板与梁肋相交处的梗肋底坡 1：3；板与梁肋相交处的板厚， ≥ h /10。 图4 道砟槽板参考尺寸 二 主要尺寸拟定 5 变截面设计 主梁纵截面形式为等高度变厚度；变截面位置宜设置在0～1/4L， 3/4L～L范围内。 三 内力计算部分 1 恒载 梁体自重、二期恒载梁部分。 其他附属设备（道碴、线路、人行道）产生的等效均布荷载 26.6kN/m(每片梁) 2 活载 采用换算荷载：等效均布活载；参见结构力学或者规范附录。需要考虑活载冲击作用，冲击系数的计算与跨径相关。 3 关键截面 弯矩：1/8、1/4、3/8、1/2截面。 剪力：1/2、变截面处、端部截面 三 内力计算部分 4 荷载组合 内力包络图 依据已求出的各计算截面的最大弯矩、剪力值，绘制弯矩包络图、剪力包络图。 四 主梁配预应力钢束并验算 1 配置预应力钢束 采用“破坏阶段法”－假设：在预应力筋接近或达到抗拉极限强度时，受压区混凝土达到极限抗压强度。 破坏过程：混凝土受拉区出现裂缝并向上延伸，混凝土受压区减少并完全进入塑性状态，受拉钢筋应力也不断增加达到流限状态，钢筋被拉断的同时混凝土被压碎。 图5 破坏假定 破坏形式分类：塑性破坏、脆性破坏 四 主梁配预应力钢束并验算 1 配置预应力钢束 借助静力平衡条件有： 其中：M—计算荷载（组合）弯矩 　　 K—安全系数强度，主力组合时取2.0 fp—受拉区预应力筋抗拉极限强度 h0—截面有效高度，取0.9h —上翼缘板计算厚度 四 主梁配预应力钢束并验算 1 配置预应力钢束 四 主梁配预应力钢束并验算 2 确定预应力钢束的绝缘点 图6 预应力钢束的传递长度范围内 预应力值变化规律 由跨中钢束极限承载力及弯矩包络图，绘制力筋承载力强度包线，在图中找到弯矩包络图与强度包线的交点，为理论绝缘点，为保证足够的承载力，实际绝缘点要从理论绝缘点向外沿不小于锚固长度的距离。 四 主梁配预应力钢束并验算 3 强度检算-正截面检算 图7 正截面受弯构件正截面强度计算图 四 主梁配预应力钢束并验算 3 强度检算-斜截面检算 斜截面强度检算包括了斜截面抗弯、斜截面抗剪两个方面。具体实施可以参考《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》的附录C：预应力混凝土受弯构件斜截面强度检算。 四 主梁配预应力钢束并验算 4 确定预应力束的控制应力 依据《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范TB1002.3—2005》6.4.1规定：钢丝、钢绞线的锚下控制应力值： 四 主梁配预应力钢束并验算 5 计算预应力损失 四 主梁配预应力钢束并验算 5 计算预应力损失 对先张法构件，当采用蒸汽或者其他方法加热养护时，由于钢筋和张拉台座之间的温差引起的应力损失： 四 主梁配预应力钢束并验算 5 计算预应力损失 对先张法构件，放松钢筋时由于混凝土弹性压缩引起的预应力损失： 四 主梁配预应力钢束并验算 5 计算预应力损失 四 主梁配预应力钢束并验算 5 计算预应力损失 四 主梁配预应力钢束并验算 6 运营阶段检算-抗裂性检算 正截面 四 主梁配预应力钢束并验算 6 运营阶段检算-抗裂性检算 斜截面 四 主梁配预应力钢束并验算 6 运营阶段检算-正截面混凝土压应力 四 主梁配预应力钢束并验算 6 运营阶段检算-