降低柴油机起动与暖车时蓝烟排放的智能控制系统的的分析研究.pdfVIP

摘要 摘 要 柴油机以其良好的经济性和较高的热效率一直是中型以上卡车的主要动力。近 年来随着经济指标不断优化以及高速化、轻型化的实现，越来越多的轿车和轻型卡 车也选择了柴油机，柴油机在车辆上的使用已越来越得到人们的重视。但柴油机在 起动及暖机时排出大量含有未燃碳氢(HC)的蓝烟，对周围环境空气质量造成严重污 染，给人们的健康带来极大的危害。 本研究的目的是开发一套智能控制的辅助装置，主要对柴油机起动及暖车时的 蓝烟排放进行控制，大幅度降低蓝烟排放，同时可以使柴油机在低温环境中顺利起 动，实现快速暖车。此套装置的基本原理是在进气管安装火焰预热塞，对进气进行 加热，通过提高进气温度，使冷却水在发动机起动后尽快热起来，加速柴油机暖机 过程，降低其蓝烟排放，加热时间的长短与加热方案的执行都要实现智能化控制。 本研究通过在一台高速直喷式柴油机上进行的实验，得出了柴油机在冷起动后 不同转速，不同负荷时，其蓝烟排放与冷却液温度之间的关系及转速与负荷对来燃 蓝烟排放的影响。并通过进气加热的试验，对冷却水温度的升高情况、蓝烟排放情 况进行了不同工况、不同加热方案及加热与否等情况下的比较，从而确定了能够有 效降低柴油机起动及暖车时蓝烟排放的最好的进气加热方案。 针对试验得出的最好进气加热方案，本文从硬件电路和软件编程两方面进行了 智能控制装置的开发和设计。控制装置基于柴油机以不同转速与负荷运转时蓝烟排 放与发动机冷却液温度之间的变化规律，选择冷却水温度作为对进气加热进行控制 的标准。整个系统由控制电路和工作电路两部分组成，控制电路通过对信号进行采 集、处理和输出，去控制电路中各种电子器件的动作，进而驱动工作电路中的火焰 预热塞进行相应的动作。此装置将发动机起动及暖车时进气的加热过程与电子控制 结合起来，大幅度地降低柴油机起动时的蓝烟排放，并能够实现柴油机在低温时快 速起动。 关键词：柴油机，蓝烟，冷起动，暖车，智能控制 ABSTRACT ABSTRACT aremain Diesel drivesof truckbecauseoftheirexcellent engines heavy-duty and recent are into economyhi曲thermalefficiency．InyeaB，dieselengines more applied carsand and andmore trucks withthe oftheir optimization light-dutyalong improvement in diesel are warmedafter engines performancesmanyaspects．However,whenbeing up emitalotof unburned bluesmoke oold-start,they containing“tll are harmfulto which very people’Shealthy． ofthis