机械设计基础第7章 螺纹联接与螺旋传动.pptVIP

由于使用、制造、安装、运输和维修等方面的原因，机械中广泛使用各种联接。常用的机械联接有两大类：一种是在机器工作时，被联接的零、部件之间可以有相对位置的变化，这种联接常称为机械“动联接”，如变速器中滑移齿轮与轴的联接。另一种是在机器工作时，被联接的零、部件之间位置相对固定不变，不允许产生相对运动，这种联接常称为机械“静联接”，如减速器中箱体与箱盖的联接。 二、铰制孔螺栓的强度计算 在受横向载荷的铰制孔螺栓的联接中，如图7.11所示，载荷是靠螺栓杆的剪切以及螺栓杆和被联接件之间的挤压来传递的，所以联接只需很小的预紧力。这种联接的失效形式有两种，一是螺杆受剪面的塑性变形或剪断；二是螺杆与被联接件中较弱者的挤压面被压溃。忽略接合面间的摩擦，则螺栓杆的剪切和挤压强度分别为 图7.11　受横向载荷作用的铰制孔螺栓联接 第四节　螺纹联接件的材料和许用应力 螺纹联接件的常用材料为Q215（A2），Q235（A3），10，35和45钢。承受中等载荷和精密机械中的螺栓可用35，45钢；承受重载、高速工况下的螺栓可用合金钢，如40Cr调质处理钢；特殊用途时，如防腐蚀的化工设备中可用Cr17Ni2等合金钢；高温下工作时，可用35CrMo(35CrMoA)；要求导电性好、防磁的螺栓常用有色金属，如铜、铝合金等。常用的螺栓材料的力学性能见表7.5。螺栓材料的许用应力及安全系数可参见表7.6。 表7.5　螺栓材料及其力学性质 表7.6　螺栓的许用应力 第六节　提高螺栓联接强度的措施 大多数情况下，受拉螺栓联接的强度主要决定于螺栓的强度。影响螺栓强度的因素很多，如材料、结构、载荷、制造和装配工艺等。分析影响螺栓强度的因素，从而提出提高螺栓强度的措施，对提高联接承载能力有着重要的意义。下面就受拉螺栓做简要的说明。 一、改善螺纹牙间的载荷分配不均 采用圈数多的厚螺母并不能提高联接强度。为了改善各牙受力分布的不均匀，常采用的方法有： 1)悬置螺母 2)内斜螺母 3)环槽螺母 * 出版社 理工分社 机械设计基础 第7章　螺纹联接与螺旋传动 一、螺纹的形成 在直径d 1的圆柱体上，绕以底边长为πd1的直角三角形abc，底边ab与圆柱体底边重合，则ac在圆柱表面上形成一条螺旋线。若取一平面图形，沿螺旋线移动（移动时平面图形始终位于圆柱体的轴平面内），则该平面图形在空间的轨迹构成螺纹，如图7.1所示。 第一节　螺纹联接的基本知识 图7.1　螺纹的形成 二、螺纹的分类 根据形成螺纹时平面图形的不同，可构成不同牙型的螺纹，如平面图形为矩形、三角形、梯形、锯齿形，则可构成相应的矩形螺纹、三角形（普通）螺纹、梯形螺纹和锯齿形螺纹，如图7.2所示。 图7.2　螺纹的分类 按照螺纹线数目的不同，螺纹可分为单线、双线和多线螺纹，螺纹的线数用n表示。为制造方便，一般n≤4。图7.3（a）为单线螺纹，图7.3（b）为双线螺纹，图7.3（c）为三线螺纹。 图7.3　不同旋向和线数的螺纹 表7.1　常用螺纹 三、螺纹的主要参数 以图7.4所示的普通外螺纹为例来说明螺纹的主要参数（括号内为对应的内螺纹参数）。 1）大径d（D） 2）小径d1(D1) 3）中径d2(D2) 4）螺距p 5）导程s 6）螺纹升角λ 7）牙形角α 8）牙形斜角β 9）螺纹牙的工作高度h 表7.2　普通粗牙螺纹（GB/T 193—1981） 四、螺纹联接的类型、特点和应用 螺纹联接的基本类型有螺栓联接（普通螺栓联接和铰制孔用螺栓联接）、双头螺柱联接、螺钉联接和紧定螺钉联接。各种联接的结构形式、应用见表7.3。 表7.3　螺纹联接的主要类型 一、螺纹联接的预紧 对一些有刚性、紧密性要求的螺纹联接，则必须在联接工作以前给予拧紧，即必须给予适当的预紧力F′。对于一般联接，往往对预紧力不加控制，拧紧的程度靠经验而定，对于重要的联接（如汽缸盖的螺栓联接），预紧力必须用一定的方法加以控制，以满足联接强度和密封性的要求，拧紧时常用测力矩扳手（图7.5(a)）或定力矩扳手（图7.5(b））。 第二节　螺纹联接的预紧和防松 图7.5　测力矩扳手和定力矩扳手 拧紧螺母时，需要克服螺纹副相对运动的螺纹阻力矩T1和螺母与支承面间的摩擦阻力矩T2，因此拧紧力矩T=T1+T2，如图7.6所示，又因为 图7.6　螺纹副的拧紧 对于M10～M68的普通粗牙螺纹，若取tanρv=0.15及f′＝0.15，d2=0.9d,D1＝1.7d,d0=1.1d,则式（7.2）可简化为 二、螺纹联接的防松 在静载荷下，螺纹联接能满足自锁的条件，因此工作可靠。但在冲击、